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その他もろもろが終わりついに車検編になった。


エンジン載せてから電気配線を助手席から引き込み、
コンピューターに接続し、ラジエター、エアコン、パワステ
エアクリーナー、マフラー、シートなど
いろんなものを取り付けた。


ここまで数ヶ月かかってるので、取り付け方法を忘れたり
小さなナットがなくなったりもしてたが、
ボルト、ナットは新しく買ったり、再利用したり、
その場でいろいろ対応した。


どうしても純正にこだわる



そんな気持ちはない


あるものでちゃんと間違いなく使えればそれでいい
セブンのおかげで結構大雑把になってきた。


昔はこんな考えができなかった
ぜったいやだった。


ある程度のアバウトさは生きていくうえで必要だ
そうじゃないと周りが持たない
とても迷惑だ。



でも・・・



セブンにとってはどっちが迷惑なのかな？？

今回でエンジン交換編も終了
このセブンが初めてのエンジン交換
とても楽しんだし、泣いたし、笑ったり怒ったり
感情の起伏が大きかった


サービスマニュアルをいっぱい読んだし
コピーして汚れてもいいようにして
作業中の油まみれの手でさわって真っ黒にした



今だったら、ビデオ撮影したりデジカメでポイント箇所を
いっぱい写真撮るだろーナ


2002年当時はそんなこと考える余裕もなかった
買ったのはいいが、直さなきゃ動かないただのオブジェ
解体屋でもいらないっていわれてた


いろいろ調べてネットで部品探して
オークションでエンジン譲ってもらって
エンジンを一緒に取りに行ってくれたり
整備工場の一角を貸してもらったり
部品を安く買ってくれたり


もう名前も覚えてない人や
今でも友達の奴ら
いろんな人のおかげでセブンは生き返った




今も家の前にドカンと置いてあるセブン
動かなくなってもちゃんと生きてる





冬は寒いから・・・・






バッテリーあがって動かないんだ

エアコンのコンプレッサー
パワステポンプ
エアクリーナー
エキゾースト
フロントパイプ


いろんなものを取り付けていく


こんなに外したんだな
時間がかかったはずだ

工具はそれなりにあるつもりだが
たまには整備工場から借りた


エンジンが載り、補器類が付くと
すぐにエンジンがかかるような気になる
その前に一度、ちゃんと部品があるか
またはボルトやナットが締まってるか確認が待ってる



そんなのは取り付け時にしてないのか？？


もちろんしてるさ
それでも
もう一度確認する
そのくらいしたほうが、シロートにはちょうどいい


車は命を乗せてるし、命を奪う可能性もあるから
適当なこと（整備）では許されないんだ


シロートの甘えは捨てよう

エンジンとミッションが合体した
後は補器類や電気配線、エアコンやパワステ
ベルトなどを取り付けていけば、エンジンがかかる


エンジンマウントをボディに取り付け
セブンはエンジンを取り戻した


エンジンルームがからっぽの状態から
本来あるものがある場所に戻った状態


これで動き出すな！もう少しだ！！


徐々に元のセブンに戻ってきた

それでももうあわてない
今までの経験がものを言う
落ち着いて考えるんだ！


まずは一服
タバコを吸い気持ちを落ち着かせる
リラックスリラックス


そうしてるうちにロータリーエンジンと
ミッションケースの角度が合わないなーと思い
チェーンブロックを上げたり下げたりしながら
エンジンをあおる


「ガツガツ」

ケースがエンジンにぶつかる


「ガチィガッツ」

「スコッ」て感じでミッションケースにクラッチカバーが入る




「ハーー　やったな」


独り言を言う