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なんか悲しそうな音が・・


もしかして



やっちゃった？



そのとおり



ＲＸ－７カブリオレさんのラジエターのホース取り付け部分は




強化プラスチックだった





さっぱり強化されてねーな



もうグリグリやってホースを外そうとしたが
ラジエター使い物にならなくなるからやさしくこじる


そして外すと・・・


見事に折れてましたとさ
ヒビも入ってたし



どうしよう（ヒーン）

ファンが外れるとラジエターのカバーを外し
ゴムのホースを外そうとする


ベルト類はその前に全部外している
４本もあるから面倒だが邪魔だから外す
（一番奥のオルタネーターのベルトには、今後泣かされることになる、トホホ）


ラジエターのクーラントは全部抜く
エンジン内のは抜けない
仕方ない


ゴムのホースはガッチリ固着している
こういうときのための秘密兵器


あれを使おう
ラジエターのゴムの中に先のとがったコの字型に曲がった
ラジエターホース外しの専用ドライバーを入れる
そしてこじると外れる




はずなんだが



外れない



「何だ」


ぐりぐりこじると



「バキッ」


いやな音がした

メガネレンチの角度が合わない
もちろんスパナでも合わない
ボックスレンチじゃまったく入らない



どうしようか考える


そこに整備工場の友人が来る


｛おーどーしたの？｝

「めがねが入らない・・」

｛アハハ、シロートだな｝

「ふん！何かいいのあるのかプロ？」

｛待ってな｝


３分後


｛これ使いな｝

「あっ、そうか」


普通のメガネレンチは曲がってる角度が３０度以上あるが
やつが持ってきたのは５度くらいした曲がってないやつだった


「さすがプロ」

｛こんなの常識さ、ほんとに大丈夫か｝

「いざというときは助けろよ」

｛社長がいないときな｝

「よろしく」

｛メシおごれよ｝

「アハハいいぜ」



本当にこの人たちは・・・・

ダッシュボード周りを外し
エンジン方面に手をつける



もちろんバッテリーは一番最初に外してる
バッテリー死んでるようだが・・・
無理やり充電しよう（アハハ）


エンジン周りの配線を丁寧に外す
カプラーが劣化してるので、力入れすぎると壊れる
１５年前の車だもん、ＲＸ－７カブリオレ



大事にしなきゃな



古いエンジン（壊れたエンジン）はオブジェにしようか
全部ばらして原因究明しようか


考えるのが楽しい


エンジンについている部品は基本的にそのままにしておいて


ラジエーター
ファン
ミッション
インテーク関係
エキゾースト関係


そしてエアコン


こんな感じで全部外さないとエンジンは外せない

まずはファンを外す



しかし



１０ミリのレンチが入らない
スペースがない・・・



なんで？？

コンピューターの配線のせいだ
助手席側のグローブボックスの下にコンピューターがある
そいつの配線がエンジンまで伸びている


セブンの全部を見たときにエアフロメーターの配線が切れていた
そこが原因でエンジンブローかもしれない
エンジンの配線は交換する事にした




パーツリスト上では３７０００円くらいだったが
２００１年当時では５５０００円



涙が出た


それも必要経費
どうせ大丈夫さ


そんなこんなでシートはずしてダッシュボード付近にスペースを作る
２シーターだからそこまでしたほうが作業が楽だ


そして外した部品は必ず名前を書いておく
荷札をつけて



そうしないと元通りに組みあがらないぜ！