fc3c3のブログ一覧

まずは工場の片隅の青空の下で作業を開始する
１日４～５時間くらいの作業
もちろん毎日じゃない
週に２～３日だ


まだ風は冷たい（３月から始めた）
北風が指先を悴ませる
軍手ではしもやけになりそうだ


皮手の指先を切って親指と人差し指だけ出るようにする
ナットを廻すのに便利だから
その分指は汚れるが・・


まずはサービスマニュアルの必要なとこだけコンビニでコピーする
コピーならいくら汚してもいい
サービスマニュアルは汚すのは嫌いだ
すぐにオイルが浸み込むからな


エンジン脱着は、助手席を外す事から始まった
なんで？？

必要なものを買い始めるとお金はなくなる
それは仕方がない
また稼げばいいだけさ


エンジンはＡＴ用だが逆にそんなに廻されていない
ちょうど慣らし運転してもらったくらいに思えばいい
エンジンが動きそうなだけでＯＫさ


それにしても


どーやってエンジン載せ換えしようか？



整備工場に頼めばすぐにやってくれるが
社長は面白がってるようだ
（ここは整備より板金塗装屋って感じだが）



ま、従業員が友達だから教えてもらいながらこつこつやろう


昼間、休みがある仕事なので、日中に作業できる
夜は別なことで忙しいし・・・


こつこつ作業開始だ。

エンジン換装に必要なもの


それは



人手




じゃなく




工具

サービスマニュアル

ＳＳＴ（特殊工具）



マツダのディーラーに注文してたＳＳＴが来た
それとあわせてトルクレンチなども買った
（なんとかＯＮ）って書いてある


しかし


これらは何回も使う物ではない
どこかで借りれる人は借りたほうがいい
俺はいなかったので買っちゃったが



結構なお値段だった



セブンの全塗装代と幌代がなくなっていった（ヒーン）

そろそろエンジン換装編に入る


しかし


２０までエンジン編にする


忘れたわけじゃなく



このブログで番号（ＯＯ編）のここ
いつも間違えるから


まとめて更新のスタイルをとってるから
書いてる先に忘れちゃう
それを回避するには



Ｏ月ＯＯ日のＯＯ日と同じにすればいいのだ



後ついでに

「ＯＯ」は俺の会話

｛ＯＯ｝は友人や相手の会話


こんな感じだ



セブンのエンジンは本当に動くのだろうか？
ロータリーエンジンは新しく組んでも１年くらい動かさないと・・・


駄目になるよ



って話聞いたことある


ほんとかどうか実験しよう（アハハ）

パーツリストでセブンのエンジンを調べてみると


細部が違うオートマとマニュアル


しかし


基本は一緒


ロータリーエンジンに変わりなし


マツダスピードリビルトエンジンだし


大きな違いはフライホイールの重さとカウンターウエイトの有無
ちょうどエンジンブローしたセブンのマニュアルエンジンあるし
そのフライホイールを使おう


この辺からヤフオクでセブンのパーツ買いがまた始まる


サービスマニュアルとにらめっこの生活
これがまた楽しい


配線や細かい部品の違いはあるが


ＡＴをＭＴに載せ換えするようにボディーの切り貼りしないだけまし


ＭＴは壊れてないようだから（アハハ）