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Ｎ０Ｓのリセッティングが終わり、ショップの方へ預けっぱなしだった弐号機を引き取りに行って来ました。

入庫させてた理由は　【リセッティング】＋【電装品の装着】　なる項目があり、この電装品（ＬＥＤ）とは　『チャラチャラ・ピカピカ』　する物を取り付けたかったのです。

ナゼに今更、そんな物を…

それは８月のナイトドラックにでも出そうかと企んでいたので、その場で目立つ仕様に変身でもさせよう！？　と。

＊）今年は壱号機（冬眠）でなく、弐号機で走らせよう！かな…

昨日の会社帰りにその騒ぎは起こった。

カブで通勤をしている同僚が『バイクが盗まれました！』と騒ぎながら近所を探し回っている姿が…
（近所なんか探したって無いと思うけど）

確かこの人物、以前にもバイクを盗まれている経験があるはず！
（この時は200ccのオフローダーだった）

結果としては　【盗難届けを出す】　だけの事になる。
（見つからんでしょ）

盗むヤツは悪い！

この条件はガチなのだが…

この社員は　『会社への届けはマイカー通勤→通勤費浮かせ』＋『会社への届け通勤順路→車とバイクでは通勤路が違う』　なので前者は差額に後者は労災の条件に合致しなくなる。

世の中、細かい事を言えばキリが無くなるけど、そこに本人の自覚があるのかと…

小さい悪と大きい悪、確かに違いは有れど　「規定通りにしていれば」　と思うのは自分だけ？


まっ、生温かく見守る事にします。

発売日だとの事。０Ｐ■Ｉ０Ｎ
約束通り、告知完了！
自分は…
（ってか、この号なのか？）
得意の座り読みで済ませます。

記者の●◆君は　『免取なので電車移動です！』　って意味不明な人です。
　　　↑↑↑
「ここから近い最寄の駅はどこですか？」の言葉を残し帰社したのは秘密の話です。

昨日の夕方に　【修理】　から返ってきましたよぉ～

パイプの中に回っていたオイルも綺麗にふき取ってもらい、脱脂してホースバンドを増し締めして納車です。

で、まあ、取り敢えず乗ったのです。
（単純に帰路なんですけどね）

すると…

ブーストが１.２㌔まで跳ねちゃうんですよ！

瞬間的なオーバーシュートでなく、明らかに　《１.２㌔》　の過給が掛かちゃうんです！

回転が上がるに連れ、徐々に落ち込んで１㌔で安定しちゃいますけど　「以前のタービン」　とは出来が違うのか？　はたまた配管がしっかり取り付いたのか？

少し過給を下げねば・・・

←　エンジンが死亡しました。
（当然、自分のじゃないです）

３Ｓへの載せ替えを企画したのですが　『予算がとれませぇ～ん！』　との事で落ち着いた先は　『９２のノーマルエンジンに載せ替え』　って事になり、壊れたエンジンの中身で使える物を…

物色ぅ～～～～～


ＴＲＤの製造中止品になった　《３００怒と３０４怒》のハイカムがありました！


お譲りします！との事。

まあ、ココで告知したって誰も名乗りを挙げないとは思うけどねぇ～…

価格は…　　　　知りません。（聞いてないの意）

ってか、こんな度数の物って　『相当頑張った仕様』　でないとならぬのでは？


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＊＊＊　追記　＊＊＊

エンジンの回りが速過ぎてレブらセちやう訳で…　　＝　よく出来たチューニングエンジン！
今度はノーマルだから問題ないよねぇ～　　＝　回るのがノロいから付いて行ける！

と、陰でコソコソ言われるのではなく　『堂々と本人を目の前にして』　この会話がなされる。