パスター＠甲信越のブログ一覧

伊那サー練習会！（いい加減タイトル考えなきゃ

というわけでー。
まずは色々と報告から。

１．Ｂコース使用許可が出ました！
Ｂコース使用許可が出たことで、より練習内容に幅が持たせられそうです。
パイスラをＢへ持っていって、ホームストレートでブレーキング練習（ＢＯＸ練習もあり？）とか、Ｂコースの奥のタイヤを片付けてスペースを作り、なにかするか。
Ａコースを比較的スピードが出る、出すタイプの練習、Ｂコースでパイロン等低速での練習に分けるか…。

皆さんの考える最強の練習方法、是非お聞かせ下さい！
コメだと大変そうなので、「うちのブログに書いたよ」と教えていただければ拝見させていただきます！


２．みやっち先生の参加決定！
以前からスクールで好評を得ている、みやっち先生のピロートー…いやいや座学！
練習会の意味を体だけでなく、頭でもわからせてもらえるはず。
正しい理論を知ることは、上達かつ安全な走行にきっと役立つと思います。
座学以外でも、お昼休みや走行の合間に色々と話を聞けそうです。
非常に心強い！

午前、午後それぞれ３０分程度、初級中級で分けて、初級向けには「安全に楽しく走るために」、中級向けには「練習の意味と活用法」な内容（抽象的ですが＞＜）をお願いしようかな？
その３０分を使って、初心者向け、中級者向けそれぞれの練習を入れてもいいかも知れない。
旗の意味やマナーはまた別に時間を設けてもいいと思いますし。


上記の二つに、色々と頂いているご意見を組み合わせて、自分も案をさらに練ってみようと思います。
限界横Ｇ体験、練習をどうやって形にするかだなぁ＞＜
具体的に意見頂いてるのですが、どうコースに組み込むか…。


初心者には、サーキットを楽しく走るための技術、心構えを。
中級者には、自分の運転、車の見直しや、よりいいタイムを出す道標を。


「うまくなったから楽しい」より、「楽しかったからうまくなった」が理想…というのは理想が高すぎるかな（汗

伊那サー練習会！（タイトル変えてみた

７月１３日、１４日に行われるIna　Clubman　meeting　夏スペシャル。
「Clubmanの敷居が高く感じる」とか、そもそも「サーキット走行の敷居が高い」という声もあり、
１３日は伊那サーのサポーターが中心となり、以前行ったスクールのようなものをやってみたらどうだろう？となりました。

理想としては、１３日に一日練習、１３日夜に納涼祭で親睦を深め、１４日に練習の成果を発揮してもらえたら最高かなと。

なので、ビギナーはまずクルマの動きを体験してもらって、サーキット走行の準備。走ってる人はタイヤの使い方の練習、自信のある人はお手本とドヤ顔の披露と、楽しみつつスキルアップ出来るような練習会にしたい！

…のですが、いかんせん時間がありません（汗
６月の出来るだけ早いうちに告知したい、というのもあり、遅くとも上旬のうちには大まかにでも内容を決めてしまいたいと思ってます。

こちらでも意見を募集してますので、メンバーの方はもちろん、そうでない方もグループに入って頂いてご意見を聞かせていただければと思います。
特にサポーターの皆さんは、私に手綱を着けないと暴走しかけてるので巻き込まれますよ（ぇ
「スクールじゃなくてこういうのがいいんじゃない？」でも。


というわけで。

前のブログで頂いた意見を元に、書き足してみました。
イメージとしては、本コース内に３つの練習場を一日中開放。コースイン口からそれぞれの場所で順番待ちの場所へ向かってもらい、それぞれ練習が終わったら徐行でコースアウト。再度コースイン口から入って並んでもらうというやり方。

４と９コーナーのところで定常円か８の字をやりたいけど、スペース的に厳しいと言う意見もあり、どうしようか思案中。なんか「こういう練習をやりたい！」とか「こういうことをやってはどうか」等聞かせてもらえるとうれしいです。

ただ練習だけだと飽きてくるし、パイスラではスタートから停止位置で止まるまでのタイムを手動計測とか、４コーナーで８の字の場合でも、スタートから停止位置で止まるまでのタイムを計れば面白いし、上達の具合もわかるかなぁとか考えてます。

問題もあって、
・水撒き用の水の確保（軽トラだけじゃ足りない気が。調整池の水が使えないかな？）
・そもそも水撒いた方がいいのかな？
・３つを常時開放だと、コース内だけで最低６人、交代要員入れると１０人くらいは人手が欲しいかも
…などなど。


自分がこういう練習をしたい！という練習会を作るチャンスですよ！
コメントでもメールでもメッセージでも掲示板でも電話でも意見をお願いします～！