パスター＠甲信越のブログ一覧

やたらめったいじってあるせいで、普通のエンジンを下ろすより手間を食いそうなので、今のうちから準備できることはしておくかー、と。

今日のメニューは、
１．オイルクーラー取り外し
２．アーシング取り外し
３．排気系のボルトへＣＲＣ

の３本です♪

んー、メタルが逝ってる、とのことだったので、オイルクーラーはずしたときに鉄粉ざらざらなオイルが出てくるかと思いきや、鉄粉らしきものは殆ど見られませんでした。
ドレンボルトから抜いたわけではないので、そっちから抜くとえらい事なのかもしれません。
レベルゲージのオイルも綺麗なものだったし…。
この期に及んで、なんとか乗せ変えないで済ませられないかなぁ…などと（汗

アーシングの取り外しはちょちょいのちょい。
排気系のボルトへＣＲＣもプシューでおしまい。

他にやっておいたほうがいいことってなんだろ…。

ガスケットがスズキのお店に到着したとの連絡。
全部で１０９００円ちょっと…。痛すぎる…。