パスター＠甲信越のブログ一覧

Keiが帰ってきたので、嫁が乗ることになりました。
今までATのカローラフィールダーだったのですが、普通車２台を維持するのは厳しい…。
実用性でいうならロドを手放すべきなのですがそうしないのがパスタークオリティ（ぇ

ヴィヴィオのRAを手放したことを今でもたまに夢に見るくらい後悔してるので、Keiもロドも手放しません～！という私のわがままに家族が協力してくれている形。ほんとに家族に頭が上がりません＞＜


しかし…。


私がやりたい放題やったために、非常に街乗りには向いてないKeiなのです。
流石にデフロックは解除しましたが、それでもつらい。

０７タービン＋軽量フライホイールという下のトルクのなさに加えて強化クラッチ。
それを免許取って以来初のMT車という嫁が運転するのですからそらぁもぅ。
（免許取って何年なのかは最高機密扱い）

サーキット用にクラッチの遊びを削ってたのですが、それを調整したくらいじゃ乗りづらいのに変わりはなく。
クラッチだけならロドのほうがよっぽど乗りやすいはず。

なのに「Keiに乗れるように頑張る！」と言ってくれる嫁が健気で（涙
毎日練習頑張ってます。

平地での発進はかなり上達したのですが、やはり坂道が苦手のよう。
サイド下ろすタイミングとか、色々パニックになってしまうっぽい…。
いずれは通勤もKeiで！と思っているようですが、もうちょっと練習が必要かな…。

オフ会や伊那サーでもし見かけたら応援してあげてください。よろしくお願いします＞＜

MT運転を教えるコツとかあったら教えて下さい。
半クラが～とか言っても自分の中じゃ当たり前になってるんでどう伝えたらいいのかわからないのですorz
教習車をまずはロドでやったほうがいいのだろうか。


んでふと思ったこと。
今MTが乗れるようになりたい、って人はどのくらいいるんだろう…。
軽トラを運転する必要が～とか、ずーっとATだったけどMTの車に憧れて…とか。
うちみたいな特殊なケースも含めてｗｗ

あわよくばイベントとして…と思ったけどやっぱ少なそうだな＞＜

ち、が！

ち、がああああ！！