パスター＠甲信越のブログ一覧

F　プリロード５mm（３５ｋｇ）
R　プリロード５mm（３０ｋｇ）

どちらもロアケース内５０mm。

ここから車に付けてみて調整。どこかに書いておかないと忘れてしまうｗｗ

ネット情報だとリアがレートから計算したショックの縮みにならず、バンプラバーに接触するという噂。
そのためプリロードを掛けるか、バネレートを上げたほうがいいらしい。
（先日の「バネ変えた方がいい」という指摘はこのことなのかな？）
ショックの角度とか構造が関係してるのか、バネのヘタリとか個体の問題なのか。
付けてみて確認しかないね。

全長調整部分はどのくらいケースに入っていれば大丈夫なのかちと不安。
リアは全部入れても５５ｍｍくらいなので、今のままの予想だと車高ペッタペタになりそう。
ハブセンターからフェンダーまでの長さを測っておいて調整するやり方を見たのでやってみるつもり。
195/50R15の直径が576mmなので、3.14で割って直径183.4mm。指2本で３ｃｍ足して、切りよく215mmを基本に調整してみるか。

机上の計算が合わないのはいつものことｗ
最後は現物合わせですが＞＜