パスター＠甲信越のブログ一覧

朝起きたらうっすらと雪。

こりゃ伊那サー期待できるか！でもタンクが…。
と迷ってましたが、アライメントも気になってたので1時間ほど走っちゃいました。
フレームとかの曲がりは走行に影響するほどではなさそうです。
アライメントがきっちり出せるかどうかはわかりませんが（汗

9時半頃到着したのですが、伊那サーもあまり雪がありませんでしたorz
30分も走ったら路面でちゃうし、日差しもあったんで雪練ってほどじゃなく…。
それでも楽しんで帰ってきました。

来ていたｒｉｎｏ☆さんと会話。
アンダーコートはやはり軽量化に効く！ということで。

午後は一生懸命大工仕事してましたｗｗ

寒かったのでバリバリ剥がれました。でもコーキングみたいなのが縫ってあるところはくっついちゃって大変。
椅子を外してみたものの、寒さと、ひざと腰がやられてまだつけてません。
助手席側しか終わらなかったしなぁ…。
運転席側、リヤシート下、トランクルーム。まだあるのかな？
全部剥がしたら塗装しておこう。

でも思ったより重量なさそうな感じ…。
ちりも積もれば山となるか！？

時間があったので、ステアリングセンターを直して見た。
ついでにキャンバー再設定。一応両側一番キャンバーつく状態にしてみたけど…。
なんか左側が起きてる気がする。

ステアリングセンターは初めてだったけど、それなりに出来た。
タイロッドこのくらい回せばこのくらいステアリングが動くのね、という感覚が持てたので、次回以降は多少楽かも。

といっても、トーの調整はしてない（ぇ

明日メジャーで計ってみるつもり。
走った感じでは、とりあえずまっすぐは走ってると思うw

明日雪っぽいけど…タンクへこんでるから自重かな。
行っちゃうかもだけどｗｗ

こんなことしてたり。

リアルだと点数計算できないレベルですがｗｗ

どうやら、縁石に乗り上げた時にタイヤがフェンダーを押し上げたかも。

アーチモールが浮いてた。

左リアドアのストライカーも同じパネルなので、異音の理由も納得できるけど…。

ここらへんはフレームに影響するのか？

ショックでかいです。

結論から言うと、なんとか４WDで走れるようになりました。
エンジンは問題なし。カップリングは交換せず、ペラシャフロント側のみの交換。

交換しようとしたカップリングは、ボディへの取り付け穴の位置があわず断念。
取り付けステーを交換すれば着くと思いますが、ロックナットとか必要になるし、
表面削れはしたものの、なんとか使えるだろうとの判断です。
細かいマイナーチェンジはスズキのお家芸…なのか？
解体屋で買ってきてもつけられないから新品の部品発注してね♪ってことかああ！
リサイクルでエコさせてくれorz

ガソリンタンクは見事にへこんでました。
容量でいうと２～３リットル分くらいはへこんでるんじゃなかろうか。
タンクカバーもばきばき。


これだけだったらそこまでショックでもなかったのですが。


左側フロアもかなり擦ってました。フューエルラインとかが無事だったのが奇跡なくらい。
自走して帰れて、数日通勤できたのはほんとにラッキーだったとしか。


そして、その影響か、ガソリンタンクぶち当てたときかわかりませんが…。
左後ろのドアを閉めるときに、なにかに擦れてるような音がするように…。
おそらく、ストライカーかなにかがずれたのだと思われます。

ってことは、フレーム曲がった可能性が高いわけでorz


心にぽっかりと穴が開いた気分です。
あははは…（涙