見て良し、乗って良し、燃費良し - アテンザワゴン

マイカー

見て良し、乗って良し、燃費良し

おすすめ度： 4

満足している点: ・何より見た目
・ディーゼルの鬼トルク
・燃費が良くて軽油で経済的
・ペダルレイアウト
ホント足を置いただけで進んでいくってイメージですね。

・マツコネのコマンダースイッチ
いちいちナビに手を伸ばさなくて良いのは楽。

・アクティブヘッドライトで暗い郊外も安心。　
　
不満な点: ・アイドリング時の振動は中々。　マウント交換すればマシになるんだろうか。
・後部座席ドアの見切りがとても悪い。　ただでさえ分厚いドアなのに最外端が尖っているようなデザインなので、ドアパンチしそうで怖い。　
・アクセルオフでの減速フィーリングが嫌。　ATのシフトダウンがキツイのかも。

・残念なマツコネ　
GPS捕捉するまでナビ上で迷子w 渋滞情報も大雑把

ほか細かなところでは、パワーウインドスイッチの感触がチープ。　ドア開閉音が高級感に欠ける。　
総評: 車幅や鼻が長い事など、乗りにくさは若干あるものの、デザインやトルク感、燃費は他に変え難いもので買って後悔はないですね。　
あとは煤洗浄やってくれるお店が増えてくれると嬉しいですね。

デザイン: 5; 鼓動デザインのワイド&ローな造形が良いですね。　マッチョさと美しさ？w
走行性能: 4; 高速安定性は流石。　ストップ&ゴーも車格の割にディーゼルのお陰で楽々。　　
コーナーは、車重とフロントヘビーで下りの細かなコーナーとかはキツイけどそれ以外は問題なし。　
乗り心地: 4; アイドリング時の振動は気になる人はダメかも。　新車は良いのだろうけど。　
ダウンサス入ってたので乗り心地は純正より悪くなってそうだけど、それでもデミオよりは良い。笑
積載性: 4; 高さがあるもの以外は余裕で入ります。　ただタイヤハウスが出っ張ってるから横幅は思ったほど無い。
燃費: 5; 通勤だけで使えば13、4km/L 。　近所の買い出し等しちゃうと12Km/L前後遠乗りすれば17、8Km/L
しかも軽油なので経済的にとても助かります。
価格: 4; 半導体の影響で少し割高だったのかな。
故障経験: ・前席ドアのインパクトビームとパネルの接着剤剥がれ
・排気圧センサー故障→リコール修理