リアショックへのバンプラバー取り付け。

仕事の繁忙期が未だ続き、
やりたい事…なーんにも出来ない。
ರ⁠╭⁠╮⁠ರ
先月は2日間…今月は初休み。
ひでー会社です。

久々にタント弄り。
オイル交換をパッパッと済ませ乗り心地改善弄りです。

先日リアサス内側の純正バンプラバーを
社外ショートタイプに交換。
底突きは多少減少したものの、突上げ時の衝撃は増しました。
大きなでは段差「ガンッ！」…。
w⁠(⁠°⁠ｏ⁠°⁠)⁠w
車体に良いはずも無く、
何よりもびっくりする…。
(⁠゜⁠o⁠゜⁠;

使用中のRSR車高調。
リアにはストローク調整機能無し…。

サス外すとバンプラバー跡がクッキリ。

サス無しで底突き再現。

底突き時のショック長さ計測。

ショック用の汎用バンプラバー使用。
多少の伸縮あるスプリング形状です。

4ヶセット。
今回はブラックのラバー製にしました。

ショック外し、底突き時の長さ迄押込み
観察…観察…。
⊙⁠.⁠☉
底突き前にショックのロッド沈みを止めます。
バンプラバー組込み。

左右それぞれ、２ヶ使用。

車体に取り付け観察。
計算上は底突き前にショックがブレーキかけるはずですが、数日で細切れになりそう…。
┐⁠(⁠ ⁠∵⁠ ⁠)⁠┌
ダストブーツ戻し、サス取り付け。
1Gでショック固定〜完成。

試走。
段差の「ガンッ！」はなくなりましたが、
ギシギシと異音。
細切れの予感…。
暫し、様子見です。

そろそろ、バンパーくり貫いて…

眠ってる大物を取り付けないと。
ᕦ⁠(⁠ò⁠_⁠ó⁠ˇ⁠)⁠ᕤ