ak_daysのブログ一覧

以下、ご参考


私が感じている「走行会の楽しみ方」なるものを書いてみたいと思います。

最初は、皆、「どんな人が来るのだろうか～」と不安になります。
私も最初そうでした。
そして当日を迎え、少しの不安を抱えて集合場所に向かいます。

そこで待っていると、声を掛けるか、掛けられます。
事前に皆、自分の愛車のナンバーを教えてありますので、
迷うことはありません。
しかもレヴォーグに乗っていますので、万が一間違えても安心ですね。笑

挨拶と自己紹介から会話が始まって、だんだんクルマの話になってくると、
最初に感じていた不安はもうどこにもありません。
そして、次々に参加者が集まってくれば、あとはもう、放っておいても、
アチラコチラで会話の輪ができています。

そう、楽しみ方　その1
様々な年代の見知らぬ人と知り合う事。
ちょっと不安でドキドキしても、レヴォーグという共通項があるので入りやすいですよね！
生活の中でも知らない人と知り合うことはありますが、短い時間で知り合いになって仲良しになれること。
ありふれた日常ではありません。


次に、楽しみ方　その２
参加された方がどんなレヴォーグに乗っているのか。興味が湧いてきます。
それぞれ、コダワリがありますので、「乗り方」だったり「パーツ」だったり、
いろんな方面に会話が広がってい行きます。
一緒に走っていて、運転席から気づくことがあるのでしょう。（走っているレヴォーグをいくらでも見れるので）
次の休憩場所では、自分のコダワリを紹介していたり、見て気になった点を真剣に聴いていたりする光景を目にします。
それが単純に楽しいのです。


楽しみ方　その３
これは、ちょっとうれしい誤算だったのが、走行会にはご家族で参加される方が多いですね。
もちろん一人で参加される方もいますが、（私もそうです。）
交流が家族までに及ぶことが楽しいです。
子供同士仲良くなったり、小さな子をあやしたりして楽しんでいます。
食事も一緒に取るのですが、会話が弾んであっという間に時間が経ってしまいます。
そんな雰囲気の中にいるのが楽しいです。

そして、1日一緒にいれば、もう仲良しです。
別れを惜しみつつ、
それぞれ、いろいろな情報を交換して、走行会が終わった後も交流が続くのです。

大袈裟な話ではないですが、一期一会という言葉があります。
レヴォーグが結んでくれたそんな出会いと楽しみ方を大切していきたいと思っています。

で、楽しみ方2で皆さん自慢のパーツなどを見せ合って、
やられてしまうのです。
あれ着けたい、これが良い、と（絶対に）なります。
財務大臣である奥様の稟議承認が下りるかどうか、内緒に分からないように着けてしまおう（俺）
となるか、それもスリルがあって楽しいですね。

*１名参加いただきました～　ありがとうございます！

こんばんはー

どちらのブログに載せようか迷いましたが、今回はコチラで紹介します。

２月２７日（土）
レヴォーグのツーリング。Enjoy LEVORG Driving! 5を開催する予定です。
すでに、参加者が１２名います。
これまでの活動は本家、ak daysでも紹介しているのでご存知と方はいらっしゃると思います。
少ない募集で申し訳ないのですが、あと2～3名募集したいと思います。
関東に限るイベントです。

我こそは！、一緒に走ってやっても良い！　レヴォーグのツーリングに参加してみたい！
という方がいらっしゃいましたら、「コメント」ではなく「メッセージ」を私宛にお送りください。
先着順とさせていただきます。
天候によっては中止とさせていただく場合がございます。

また、
参加者の多くは、「みんカラ」にいらっしゃる方が多いので、すぐに仲良くなれると思います。

どうぞ、よろしくお願いいたしますー

楽しいですよ。（と思う。笑）

皆さんこんばんはー
年の瀬、いかがお過ごしでしょうか。

わたしは、年末年始休暇に入ってからFallout4に忙しく、大変な年末を迎えています。笑
家事もやらないと大変なので。。
そんな中でもレヴォーグを走らせて楽しんだり、掃除したり、弄ったり楽しく過ごしています。

さて、
今日はみんカラでの2015年を振り返りたいと思います。

思いがけず、みんカラを始めたのが今年の7月でした。
レヴォーグでのツーリング仲間の方達やオフ会（新宿での飲み会）で知り合った方達がすでに登録していたのと、2006年位からレガシィ関連の情報を集めるために徘徊していたので、以外とすんなり入ることができました。
当初は、そんな方達にコメントするために気軽に始めました。

しかし、
レヴォーグやパーツレビュー、整備手帳に、沢山の「イイね！」を頂くと、不思議にもっとガンバロウという気持ちになるんですねぇ。( ｀ー´)ノ
欲が出てしまったのですね。。笑

レヴォーグと記事に、「イイね！」をくださった皆さん。
本当に本当にありがとうございました。
感謝の言葉しか見つかりません。

みんカラとak daysの両立は大変難しいのですが、
皆さんのクルマに対する愛情や、コメントによるやり取りを通して何とか続けることができています。
今年は、このレヴォーグの世界をak days以外に広げることができたことが一番うれしいことです。

私はレヴォーグで、早くも2回目の正月を迎えようとしています。
2016年もまだまだレヴォーグをカスタマイズしていこうと考えています。
どうぞ、みなさん引き続きよろしくお願い致します。

2016年も皆さまにとって良い年となりますように。
それでは、ひとまず。(@^^)/~~~


May the LEVORG be with you...

みなさんこんばんはー

今日はレヴォーグの脚回りの感覚について話をしたいと思います。
うまく理屈で説明できないので、あくまでも「感覚」であることをご理解ください。

レヴォーグのGT-S系はビルシュタインが装着されています。
このビルシュタイン、納車されたばかりの時は、固く、やけにリアがバタつくな。という感じを受けました。
しかし距離を走ってみると、この感じがだんだんこなれてきて、よく動く脚と感じるようになりました。

でも、
うまく言えないですが、一人で乗る時と、後席に家族を乗せて乗った時のリヤサスの動きの感じが違うのです。
こなれてきても、一人で運転しているときは、路面の状況によってリヤが少しバタつくことがあるのですが、３-４人で乗っていると、実に「良い感じ」の動きになるのです。
レヴォーグはグランドツーリングカーですので、3-4名で乗った時に性能を発揮するように作られているのではないかと思ってしまうほどです。

以前に、
レヴォーグ乗りの方で、後ろが”バタつく”感じと言った方に、
それなら、人が無理なら、少し重い荷物を載せて走ってみてはいかが？
と上述の理由から勧めたことがあります。
その時に注意するのは、
重い荷物は、荷室じゃなくて後席に載せることです。
ホイールベースの内々に重量物を置くことでよりサスペンションがよく動くはずと考えるからです。

レヴォーグ、一人で乗る方も、二人で乗る方もいらっしゃると思います。
でも、後席に人を乗せたときに私と同じように感じることはないでしょうか。

昨日、ラテラルリンクの取り付けでディーラーにクルマを預けてきました。

果たして、交換して「違い」を感じることができるのでしょうか。笑
帰ってきたら、一人の状態、家族を乗せた状態での違いをまとめてみたいと思いました。

いろいろ試して「感じる」ことが楽しみなのです。

総評更新（2015/12/07）
乗り出して18ヶ月が経ちました。改めて感じるのはボディ剛性の高さです。少し早いスピードでコーナーに進入しても楽々クリアしていきます。マニュアルシフトは大変楽しいです。積極的に使うことでFA20がいろいろな性格を見せてくれます。走りが楽しい。長距離乘っても疲れない。なによりもレヴォーグに乗っている方たちとのやり取りが面白いですね。
そんなクルマだと思います。
操作性のアップを目指して、もう少しいじる予定です。