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作業日：2016年7月28日

トルクロッド間埋め

Item: トルクロッド間埋め
Author: エジソン電

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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初めて乗った時から気になっていたトルクロッドがひ弱な感じ。
シフトミスしたときの「ド━━━ン」が凄い。

トルクロッドが切れてるのかと思いました。

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切れてないです。(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

じゃなくて、HRエンジンはそもそもCVTがメインのエンジン。CVTは走行中にトルクの変化はほとんど無いですから、そのれに伴いトルクロッドが貧相になったのかと。

WFY11のQG15はトルク方向にも作用するマウントがセンターメンバーを介して２つありましたから、その簡素化に驚くばかり。

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今回の主役。
シューズドクターです。ホームセンターの接着剤コーナーにありました。

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こんな感じに隙間に注入します。
硬化には24時間掛かるので時間には余裕を。

乾燥後に走りました。
革命的に変わるわけではありませんが、アイドリングスタートの時の半クラでの走り始めが早くなりました。
ミッションが冷えている時のシフトの入り心地が良くなりました。

800円ほどで、これだけ楽しめればマウント系の強化としてはかなりのコスパ。

ニスモの強化マウントを入れる前に試してみてはいかがでしょうか。

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