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ABARTHは当然（？）のことながらLANCIAの方もトラブルはあまり無く、たいしたネタも無いので放置気味ですんません。

が、以前にも書きましたが長期にわたる原因不明の不具合はあって悩んでいるわけですが、イチカバチカの方法を試してみようと主治医に伝えました。

THESISにはアイシンのATが載っているわけですが・・・

例えば①
どこぞの駐車場に頭から突っ込む
↓
そのままエンジン切らずに用事を済ませ（無論、同乗者います）
↓
セレクタをRに入れて後退
↓
セレクタをDいいれて発進！
と思ったら3～4秒Dに入ってくれない。

例えば②
走行中、2速から3速にシフトアップ時、ちょっとの間ニュートラルに入るような感覚。セレスピードかっちゅうの！

例えば③
エマージェンシーモードっていうのかな？3速固定になっちゃう。オマエはAL4かよっ。（わかる人にはワカル）

なわけで雰囲気としてはコンピュータかなと考えてたんですが、主治医いわくATそのものの問題ではないかと。ヨソ様のTHESISで違う症状でATがトラぶったそうで、その時行った処置と同じことをしてもらう予定です。いい方に進めば結果お知らせします。

ぷらっと出かけたついでにLEXUSに行ってみた。買うとかぢゃないくて仕事の上でハイブリッド車のエンジンルームに興味があったもんで。
んで、開けてもらったのはRC F。

案外スカスカだな～
ラジエター２個あるんか。そらそうか。
ベルトも使っているのね

ということにしておこう。守秘義務的なものもあるし。
どこぞと違って車を存分に見させてもらえましたよ。w

この時はAbarthで行ったんだけど、会話の中で「もう一台はLANCIAです」と言ったんだけど、どうやら伝わらなかったようだ。

んで、帰りがけについでをもう一つ。Abarthにリコールがあったはずなのでディーラーに行ったらAlfa Romeo 4Cが！しかも右ハンドル！在庫車だそうで、赤ぢゃなかったらいってたかもしれません。
リコールの件は対象外だった模様。


あー、そうそう、五条のVOLVOとBMWの間にMASERATI建ててたね。せせこましいなぁ。

毎年恒例ロンドン行き。なんだけど、来年（今年末）は違う国に行こうかしらと思う。なんてったってVirginが日本路線廃止しちゃうのがイタイ。機材もシートもボロだけど必要十分だし、Limoは快適ラウンジは最高お値段控え目。JALには乗るたび酷い目に会ってるし、ANAは高いし、BAは・・・シェンゲン内移動しかしたことないなぁ。ま、BAに乗ってみようかなと思わない限り次回は別の国にしよう。

兎も角、ヒースローに降り立ってVirginのLimo（今回はEクラスでした）に乗りM4の終点ぐらいのところでi8と遭遇。在英中i3もソコソコいたので売れてるんだなぁと実感した。


1週間ふらふらして感じたのは在英時よりもメルセデスの数が増えてる。SクラスなんてW222がうようよしてる。昨年はAudiが多かった雰囲気。そしてXJも増えてる。
が、アストンマーチンを路上で見かける機会がガクッと減った気がする。その代わりミュルザンヌを1日7回見かけるとか異様な増え方。フライングスパーより多いんでないか。

いつものようにウォレスコレクションを一回りしてセルフリッジ裏のFIAT屋をのぞいてみたらAlfaRomeo4Cがあるではないですか。いやぁ、かわいい。後ろに500Lがいるので余計に小さく見える。もうちょっと安かったら買ってるかもしれなかったなぁ。


と、車絡みでまとめてみる。

あ、そうそう、Top Gearはあれどうするんだろうね。途中までいつものTop Gearだったのが最後にすごいドキュメンタリー仕立てになってたんだけど、とても怖かったよ。

手に入れて7年、製造から言うと恐らく10年越え（前期型なのです）ともなるとあちこちガタガタ。

ATは当初から不安定で「アイシン製だから安心」とかってのはテージスユーザーには通じません。同時期のVOLVOと同じATらしいのですが、日本のアイシンに問い合わせてもスルーされるそうです。（主治医談）主治医のとこの他のテージスもなにかしらATに不具合があるそうな。とは言ってもウチの場合は不定愁訴っぽい雰囲気を匂わせるので他車に比べたらマシなのかもね。


便利な小物入れも閉まらなくなりました。この裏にダイアグノーシスのコネクタがあり、そいつにアクセスするためにはこの小物入れを外さないといけないのでしょっちゅう外しているうち、プラパーツが逝ってしまった模様。乗り降りに不便が無いので放置中。


オーディオのパネルも閉まらない。よくあるへの字金具だと思うんだけど、ある時パキッっと言って中で外れた模様。以前からガタガタ道走ると勝手に開いたりしてたし、不便でもないので放置2。


助手席に乗せた人から大クレーム受けて発覚。プラカバーが割れてるのもアレだけど、イタ車（いや、欧州車全般だね）名物のベタベタ病。きれいな緑色のコートにこのベタベタが移ってしまって・・・。知らない間に手も黒くなったりしてるし。orz

そんなこんなで総リフレッシュを主治医に頼もうかと検討中。従業員からは「もう長いこと乗ってはるでしょ、エエんとちゃいます」なんて乗り換えを推奨されてますが・・・。

今日は珍しい車によく遭遇した。

今となっては珍しい存在になってしまったAlfa Romeo156に始まり、ブレアを2台、マツダ　コスモ（クーペぢゃない4ドアセダンのやつ）、おじいちゃんが運転してたNコロ、そして二条城のあたりでBMW i8に遭遇。なぜだか、とんでもない違和感というか、走ってちゃいけない感があね。