アウディのクルマは、SやRSでなくとも十分速い。
特にクワトロモデルは高速巡航、追い越し、レーン合流など、日本での使用、大体140km/hまでが常用域でしょうから、全く問題ないはず。
にもかかわらず、なんなんすか、Q3にRSモデルが展開されていて（笑）
ベースのQ3の倍以上の値付けですので、ちょっと調べたら動力、足回りなど、全く別物のようですね。
この大きさのハイパフォーマンスSUVってそういえばあんまり無いかな、という感じですが、そもそもニーズがどのくらいあるもんなんでしょうか。
どんな感じのオーナー像なのか、イメージわきません。
パッと見、Q3よりボディ色パーツが下部に拡大されていて、オフロード感が低下しています。
その上ホイールがスポーティーなものになっており、いかにも走りそうですね。
Q3とかSQ5でなく、はたまたオールロードでなくRS Q3を選ばれた理由ってものを聞いてみたいところですが、ま、人の勝手ですね（爆）
スキーヤー目線で見ると、ロードクリアランスの優位性と動力性能から、たぶんこの車、アウディの中で最も雪上を速く走ることができるモデルではないでしょうか。
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Posted at 2016/04/05 06:27:44 | |
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