４４１６のブログ一覧

試走（前回レポート）でハンドリングの課題が解決していることが確認でき、ようやくＡＷの完全復帰を果たしました。 その後、何度か軽いツーリングをしてみましたが、減衰力は前後とも「８／３２」のまま。 まだ、変えて走ったことありません・・ ラルグスさんの公式データでは というスペックですが、足回り無頓着 ...
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＜前回までのあらすじ＞ ブッシュやタイロッドエンドの交換、ラルグス車高調を入れた４４１６ＡＷ。 特に今回のトピックは、 車高調の導入。 ＡＷを引き取りに行った日、一般道と第三京浜を走りましたが、その時の印象は「少し硬めだけど、とてもしなやか」。 あいにくの雨模様＋旧パーツ満載だったので、そんな ...
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ＡＷが現役のころ、車高を下げる術の定番はショートスプリング。 私も指１本くらいまで下がるスプリングを入れてましたが、これを入れるとジャッキアップするとスプリングが遊んでしまいます。それが車検アウトだったので、車検毎にノーマルスプリングに戻すというめんどくさいことが必要でした。 そして90年代初頭、 ...
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タイヤを新しくすることで、低速からのひどいハンドルのブレはなくなったものの、 ①80km/hから始まるハンドルのブレ（ホイールバランスは正常） ②高速域になると「どこかに行ってしまいそうな」フロントの不安定感 ③少しの段差で「ガコン」「ドーン」というフロントタイヤからの衝撃 は変わらず。 10年前 ...
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