ふと

ダートは走ってみたいです☆
でもランニングコスト、どれくらいになるんでしょ(^　^；

ランニングコストは、普通のサーキット走るのとそんなに変わらないと思いますよ～。

後は、ぶつけたりすればそれなりに(笑)
ただ、これはサーキットでもどこでも一緒ですね。

週末は、隣に行ったら駄目だよ～(笑´∀｀)

ダートは、何かと掛かりますからね、コスト面を考えると、ドライタイヤにウェットタイヤ、転倒に足まわりの破損などなど・・・。おまけに丸和だと、頭がアホになるし、感覚とかホラ(；´Д｀)
エボクラスだと、直線で１００キロ近く出ますよね～(；´Д｀)
同乗走行したけど、丸和は無理です。
んなわけで、五月の丸和カップは、オフィシャルをやるので、参加をお待ちしてます。

隣で仲間が走っているので、ひょこひょこと同乗させに言ってもらっているかも(笑)

基本的にはサーキットも変わらないかなぁ～と最近思っています(笑)
まあ、破損率は多少高い気はしますが。

丸和はスピードレンジが高いですが走りやすいコースですね。
直線だと、エボ2でも4速入るので130～140キロぐらいでますよ～。
エボ６以上なら150～160は出ます。

一度は丸和体験してみてください(笑)

正直、体験してみたいですね。でも、貸出車両＋ど素人だと、１００ｋｍ／ｈなんて無理ですね～。
金と色々覚悟が必要なジャンルと捉えていますが、求める答えが沢山詰まっている気がしています。

体験してみたいけど、環境がないという方はいるんですね。
参考になります。

いきなりは危険ですが、きちんと練習していけば、貸し出し車でもがんがん走れますよ～。

ダートは勉強になりますよ～。
舗装とダート両方やることは、とても勉強になると思います。

俺が乗ってたＣＤ５Ａは、丸和の直線でどう頑張っても125キロしか出ませんでした・・・

載せていただいたキャロルは119キロでした・・・

５Ａランサーが健在だったら貸し出ししても良かったかなぁ。

うちのエボ2も最高速は、そんなに出ませんね。
エボ5とか6に同乗させてもらっても、明らかに速さに違いを感じます(笑)

その代わり新しい車にタイムで勝てると嬉しいですけど(笑)