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  9. ブザー音量調整 [トト山]

トト山の愛車 [スズキ スイフトスポーツ]

   

整備手帳

作業日：2023年5月26日

ブザー音量調整

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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ブザー音量調整
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約144,000kmで作業。

開けてはピッピ
締めてはピッ
ACCで閉めてはピーーーーー！

数えきれないほどに鳴らしてきたこれらのブザーですが、音の大きさは気になっていました。
そこで、ブザー音を調整してみました。

まず、ブザーはこの○印の裏側にあります。

必要な工具は、ジャッキ、タイヤ関係以外ではクリップ外しだけで良いです。
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ブザー音量調整
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はじめにタイヤを外すのは必須ではありません。

タイヤ交換と同時だったので、外していますが、全切りでかわせば大丈夫とのコメントを頂きました！
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ブザー音量調整
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リヤ側のタイヤカバーも外します。

クリップ数個で固定されています。

外した所から、覗き込むとこんな感じでブザーがいます。
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ブザー音量調整
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外したブザーはこんな感じです。
穴があちこちに開いているので、穴を塞げば多分音が減るかなと想定。

ブザーを外すのには、クリップ外しが推奨です。

コネクタ配線も割と余裕があり、なんとか外れます。
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ブザー音量調整
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まずはビニールテープで軽く、、、
全く音が変わりません。

この後、ビニールテープをぐるぐる巻きにしましたが、やはりあまり変わりません。
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ブザー音量調整
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次に、防音材代わりに足元に転がっていたショップタオルを固めて縛りつけましたが、これも殆ど効果なし。
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ブザー音量調整
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そこで、どこのご家庭にもあるエアコンの貫通穴に使うパテで包んでみました。

あまり押し込むと、穴から中に入り込むので、程々に固めるのがポイントです。
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ブザー音量調整
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ちなみに、これがエアコンパテです。

多分1/10も使いませんが、200円以下？で買えます。
一応不乾性的なパテなので、ちょっとした雨水防止とかにも使えます。
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ブザー音量調整
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戻す時にまた力が入り、形が悪くなるので、ブザーを外さなくてもパテだけつければ良い事に気がつきました。

この位の盛り具合で音はかなり小さくなりました。
解鍵時のダブル音は、2回目の音がやっと聞こえる程度です。

施錠時のシングル音は、施錠音で殆ど掻き消されるので、反応したかどうかやや不安な感じです。

とりあえず目的のブザー音の大きさには悩まされなくなりました。

おしまい。
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この記事へのコメント

ぜぐみん
2023年5月26日 9:47
こんにちは。アンサーバックの音うるさいですよね・・・


タイヤハウスのインナーはステアリングを右に大きく切ると外せますよ。ご参考まで。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3498062/car/3360261/7138077/note.aspx
コメントへの返答
2023年5月26日 9:52
コメントありがとうございます！

ジャッキアップ、タイヤ外しが無ければかなり楽な作業になりますね。

音量調整(パテ量調整)の際には参考にさせて頂きます！
ぜぐみん
2023年5月31日 18:18
こんにちは。書こうかどうか迷っていましたが、ジャッキで上げたままの作業は危険なのでウマに載せるか、外したタイヤをボディ下に置いてくださいね。

以前、bBをジャッキアップしたまま家の中に入ったら「ドーン！」と音がしてジャッキを横倒し・下敷きにして落下していました。ロードサービスを呼んでジャッキアップしてもらい救護してもらった事があります。お気をつけて。


https://minkara.carview.co.jp/userid/245077/blog/46994786/


コメントへの返答
2023年5月31日 18:57
私もジャッキから車両を落とした経験はあるので、潜る時はウマを必須としていますが、そうでない時の良くない見本になってしまいました。

近々警告を含めた内容に修正させて頂きます。

ご指摘ありがとうございますm(_ _)m

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「[整備] #GRヤリス 駆動系オイル交換3点セット https://minkara.carview.co.jp/userid/2340690/car/3570581/7825821/note.aspx」
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