新トゥインゴ試乗記 - トゥインゴ

試乗

新トゥインゴ試乗記

ピカてん
ルノー / トゥインゴ
インテンスキャンバストップ_RHD(EDC_0.9) (2016年)
- レビュー日：2016年9月23日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 軽快で楽しいハンドリング
ポップでおしゃれな内装
（安っぽいと感じるかシンプルで素敵と感じるかは人それぞれ）
フェンダーを強調したテールデザイン
不満な点: リアエンジンということを考慮すると
かなり抑えられているとは思いますが
やはり後方からのこもり音が気になります。
低い音なので長時間のると疲れるのでは？と気になりました。
ヘッドレスト一体のシート。後席は目の前が塞がれちゃう感じ。
ナビ設定ないですが、私はスマホで不満なし。
総評: 販売開始の週末にさっそく乗ってしまいました。
独断と偏見ですが、UP!にフランス車の個性がプラスされた感じ。
プラスされた部分はハンドリング、内装のポップさなど
マイナス部分は、、今契約しても納車が３月ということでしょうか。。

走行性能: 無評価; FF車では到達しえない鼻先の軽さが気持ち良いです。
リアが安定してカーブしていく感じがいい。
1→2速の変速がDCTらしくイマイチ。
変速スピードがゆったり目なので
AMTのUP!と雰囲気あまり変わらないかも。。
※UP!より操作のコツは必要ないけど
マニュアルモードはあるけど、パドルシフトがほしい。（着座位置が比較的高めなのでシフトが少し遠く感じるので余計に）
乗り心地: 無評価; 車体剛性感高く、足がしっかり動いてフラットな乗り心地です。
この部分は特にUP!に似た感覚でした。（半年以上前の試乗記憶ですが）
先代のC4ピカソに乗っていますが、着座位置高めなので嫁さんが「視点、視界がピカソとあまり変わらずいい感じ」と申しておりました。
剛性感高く、細かいインフォメーションが伝わってくるので、国産車に慣れている人にとってはそれをうざったく感じるかもしれません。
積載性: 無評価; 荷室の床面は当然少し高いですが
気になるほどでもないかな。
2人家族なら全く問題なし。
4人家族ならベビーカー卒業後~中学生の期間は
あまり不満なく使える気がします。
大荷物対応として、いいデザインのルーフキャリアオプションを期待。
燃費: 無評価; 不明。
1Lで1tなので期待できますが、あとは過給してない領域の燃費次第か。
ISSの復帰振動は特に不満なし。