ようやく！デイライト風イカリングを点灯させてみた！ が！

さて、

２年前に開催されたエブリイ全オフ西のくじプレで

よしちゃんさんからイカリング付きフォグランプを

いただきましたが、

今まで点灯させることなく取り付けていました。。


しかし、今年は車検があるために

今になってようやくイカリングを点灯させようと

前々から計画していた電源２系統化を行なって

いよいよデイライト用スイッチを取り付ける段階まで

来たのです！ ＼(^o^)／


とはいいつつ、

写真はすでに

スイッチを取り付けた後の状態になります d(^_^o)


このスイッチを取り付けるために

昔、パネルスイッチの配置を変更してありましたが

ようやくコンプリートしましたね！(笑)

それでは取り付けまでの様子を見てみましょう ψ(｀∇´)ψ


電源２系統化でグローブボックス内に取り付けた

端子ボックスからスイッチ用のケーブルを

ステアリング右側のパネルスイッチまで配線します！


このケーブルはスイッチのON/OFFを行う端子に

繋げるわけですね！

スイッチの残りの配線は

以前整備手帳に投稿した

【調査報告】スズキ汎用 LED ON/OFF スイッチ TYPE1

を参考に、

イルミネーションランプとパイロットランプに繋げますが

こちらも以前整備手帳に投稿した

【調査報告】DA17W イルミネーション電源を純正スイッチから取り出す

を参考に既存のスイッチから分配して取り付けました！

そして、いよいよデイライト用スイッチを入れてみます！


このスイッチ、以前投稿したときに

「LED OFF」という表記はおかしい！

とさんざん言われてきましたが、

この際細かなことはおいといて

点灯させることを最優先に使ってしまいました (笑)



というわけで、緊張の一瞬ですね。。


入れた途端、爆発しなければいいのですが。。



結果は！


(*ﾟ▽ﾟ*)


(｡･ω･｡)


(・ω・)


(>_<)

無事、点灯しました！☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆


くじプレでいただいてから

２年経ってようやく点灯させることができました (*´꒳`*)


長かった。。


のは今まで放置していたからなんですけどね (爆)



とはいえ、昔点灯確認したときに

明るすぎると思っていた通り、

これではデイライトの役割を満たすどころか

対向車や歩行者を眩しくさせてしまうので

減光させる必要がありますね d(^_^o)

そういうわけで

予め端子ボックスからデイライトに続く線の間に

昔、OKADA家さんが使っていたLEDコントローラーを

買って繋いでおいたので、

いい具合の明るさになるよう減光しておきました！


減光するのは眩しくさせない理由もありますが

やはりMaxの電圧をかけ続けると

LEDとはいえ、早く壊れる可能性があるためで

長持ちさせるためにも

付けたほうがいいと思います ♪(´ε｀ )

こうして

順調にイカリングを点灯させたように投稿してますが、

実は失敗もしているんですよね (笑)


一つはこちら、

フロントのサイドステップカバーですが

中を通したケーブルをきっちり奥に入れず、

無理矢理カバーを止めようと押し込んだら

見事にトリムクリップを壊してしまいました (汗)


焦って適当にやるとこういう失敗をするんですね (^_^;)

そしてもう一つ！

こちらは悔やみきれない失敗です (泣)


電源周りの配線を変更するために

一旦カーナビを外したのですが、

横着してカーナビ本体をシフトノブの上に置いて

ケーブルの付け変えをしていたんです ( ˘ω˘ )


すると何ということでしょう！ (笑)


カーナビがシフトノブからずるっと落ちて

エアコンパネルの上に激突！ Σ（ﾟдﾟlll）


見事にキズを作ってしまいました (￣▽￣;)


やはり横着して作業をしてはいけませんね。。



そういうわけで

イカリングが点灯できて嬉しかったのですが

あれこれ取り返しのつかない失敗もしたので

気分は上々ってわけにはいかなかったのでした ♪(´ε｀ )


でもやっぱり嬉しくて

早速この日からイカリングを点けるようにしていたのを

妻は知らずにいたのでした (爆)


以上です！

最後までお読みいただきありがとうございました ヽ(´▽｀)/