慎重さが抜けたのか？夏タイヤへ交換中にガクッと！？

こんにちは。(^^)/
私は出来ない人なのでアレですが…
輪止めして、ジャッキアップしたあと、ウマに載せてから作業しないと危ないような。。。
まぁ、下に潜り込んでの作業じゃないから、そこまで気を使う必要はないんですかね。

grayghost.f23さん( ´ ▽ ` )ﾉ

お疲れさまです！
コメントありがとうございます(*´꒳`*)

そうですね、さすがに下に潜るときはウマを使いますが、今までタイヤ交換くらいだとジャッキだけでした(^_^;)

でも、せっかくの愛車が傷つくのは嫌ですしね。。
やっぱり使ったほうが、万が一のとき悔やまずに済むのでしょうね(^^ゞ

油圧式ジャッキ買いましょう🎵
ふぅGet'sはハイエースも2tでやってますが
ガレージ幻で3t使うようになって2tではか弱く感じ１輪づつやるようになりました(笑)
でも確実に楽で早いっす✌️

ふぅGetsさん( ´ ▽ ` )ﾉ

お疲れさまです！
コメントありがとうございます(*´꒳`*)

油圧式ジャッキ、ハイエースのほうは内装を設置していたらかなり重くなってきたので、いるかな～っとは思っているんです(^^ゞ
今は純正のジャッキで何とかなっていますが、安全のためにも今冬のタイヤ交換前には用意したほうがいいですよね(๑•̀ㅂ•́)و✧

エブリイのほうは重さというより、滑って倒れているんですよね(;´д｀)
原因は他の方が指摘している通り、養生しているのが問題なのかもしれません(^_^;)

こんばんは。
ジャッキが倒れる😱
恐ろしい事です。😅
私はちょいちょい車を持ち上げてますが…倒れた事ないです。👍
気お付けて下さい。🫡

車高の調整は矢印の所ですよ❗
確かブリッツの車高調はバネを弄ったらショックのストロークも変更するタイプだと思いました。
ショックが底づきしたら調整して下さい。🙋

ひな＆マリモさん( ´ ▽ ` )ﾉ

お疲れさまです！
コメントありがとうございます(*´꒳`*)

ですよね、自分も初めてジャッキが倒れたのでビックリしましたよ(笑)

ブリッツの車高調、バネは弄ってましたが、ショックのストロークは触っていませんでした(^_^;)
両方変更する必要があったのですね！

どおりで前回の車検ではバネを変えてなかったのでＯＫで、調整してからの車検では低くなったのですね(;´д｀)

これは本格的にストロークを弄らないとならないようですね(๑•̀ㅂ•́)و✧

いやいや‼️何事も無くて良かったですね。

ガレージジャッキとリジットラック購入しましょう。

安全第一です。

ガレージ幻では、リジットラック使ってるのを見た事有りませんが(笑)

ガオゥさん( ´ ▽ ` )ﾉ

お疲れさまです！
コメントありがとうございます(*´꒳`*)

実はガレージジャッキもリジットラックも持っているんです(笑)

でも、重くて車まで運ぶのが面倒だったので車載のパンタグラフだけでやっていたんですよね(^^ゞ

こういうことがあると、何かあると悔いが残るし危険でもあるので、手間だからと使わないのはよくないですよね(^_^;)

次からもっと安全第一に考えたいと思います(๑•̀ㅂ•́)و✧

車載ジャッキが倒れる原因の一つかもしれませんが、傷防止かな?ジャッキの頭にクラフトテープみたいな物で養生してありますよね。それが滑るのかも。
リアの車高調整は、油圧ジャッキで上げてからリアショックを外さないと難しいみたいですよ。

錦帯ボンさん( ´ ▽ ` )ﾉ

お疲れさまです！
コメントありがとうございます(*´꒳`*)

なるほど！
確かに傷防止のために養生テープを貼ってあるんですよ！

これが滑る原因だったのですね(;´д｀)

この養生テープ、ずっと付けっぱなしで汚れもあったのですが、そういうのも余計に滑らせる原因なのかもしれませんΣ(-᷅_-᷄๑)

ブリッツの車高調、バネを弄ったらストロークも調整し直さないといけないことを知らず、下がっていたようです(^_^;)
なので、調整が必要なのはわかったのですが、ジャッキを上げてからでないと難しいのですね(^^ゞ

どうしようかな。。

素人が手を出すと危なくてバランスも崩しそうなので、ショップに頼もうかと思い始めてますよ(笑)

おはようございます！
気を付けて作業して下さい！
車高調整ですがスプリングのロア側がアッパー側にダイヤルが付いてればそれで車高調整出来ます！

K-2500さん( ´ ▽ ` )ﾉ

お疲れさまです！
コメントありがとうございます(*´꒳`*)

そうですね、今更ながら危なかったと思うので、次回からはもう少し気を付けます(^_^;)

車高調なんですが、エブリイのはアッパー側にダイヤルがないんですよ(;´д｀)
皆さんから教えてもらったところによると、やはり矢印の赤いヤツみたいで、調整するのは自分には敷居が高いかもしれません(￣▽￣;)

琉聖パパさん、こんにちは😃
作業お疲れ様です。

ジャッキ滑っちゃいましたか😅
それは、水平が出てないからジャッキとホーシングが点で当たってる感じじゃないですか？😃
場所を変えて、もっと外側にかけた方が安全ですよ。　どうしても補強の入っている所にかけたい場合は板を咬ませると滑り止めになりますがおすすめしません💦

ホーシングは結構丈夫に出来てるので地面と水平な外側が安心だと思います。
でも、タイヤ外した後じゃ無くて良かったですね😃

ジャッキ自体は安定してそうだし地面も固く安定してるんで、滑らない場所にかければ何の問題もありません😁

でも、ウマかけるのが１番ですが😄


車高調整は矢印の所でバッチリです👍
ただ、ホーシングでクルマを上げると車重がそのまま掛かるので回すのが大変です😅

ロアアームの根元をガレージジャッキで上げてホーシングをフリーにしてから回すと楽です😄

後、タイヤはバリバリ使えますよ👍

ALTO号さん( ´ ▽ ` )ﾉ

お疲れさまです！
コメントありがとうございます(*´꒳`*)

ジャッキ、見た感じは点ではないと思っているのですが、実際は点で当たっていたのでしょうね(^_^;)
それと古くなった養生テープが滑りやすくしている気がします(^^ゞ

ジャッキアップポイントではないですが、外側で支えられるのですね！
マニュアル通りにしなくても、安全にできるところがあればそうしてみたいので、一度調べてみたいと思います(๑•̀ㅂ•́)و✧

まあ、ウマをかけるのが一番でしょうね(^^ゞ
その前段階で上げる途中でこうなってしまいましたが(笑)

車高調整、やっぱり矢印の所ですか！
でも、車重をかけたまま回すのは無理そうですよね(;´д｀)

ロアアーム、エブリイはどこにあるのかな？(笑)
これだけ弄っているのにまだ車の構造がわからないでいるので、こちらも調べないとなりませんね(^^ゞ

あ、タイヤのこと、ありがとうございます！
タイヤ交換時にローテーションはしていますが、あと数年はもって欲しいと思っているんですよね(^^ゞ

遅ればせながら失礼します🙇‍♂️
ちょっと気になったので🧐
タイヤにワックスを塗ってるようですが､特にトレッド面には､やらない方が良いですよ(特に油性ワックスは🆖)
出来ればサイドウォールもやらない方が良いのですが…
元々タイヤにはワックス成分が入っているらしく､ワックスや洗剤は､それを落としてしまうらしいです😱💦
なので水洗いだけで🆗らしいです⤴️
どうしてもなら、水性ワックスをおすすめします✨
(知り合いのタイヤ製造員から聞いた話)

アホんだらシャンソン PART2さん( ´ ▽ ` )ﾉ

お疲れさまです！
コメントありがとうございます(*´꒳`*)

カインズのタイヤワックス、中性の水性ワックスなのでタイヤに悪影響はないと思いますが、タイヤワックスはトレッド面はやらないほうがいいって言われてますよね(^^ゞ
タイヤを外していると、つい全面綺麗にしたくてトレッド面もやっちゃうんですよね(^_^;)

劣化防止剤が配合されているというのは聞いたことがありますが、タイヤには元々ワックス成分が入っているのですか！

水洗いだけだと乾燥したときに潤いがなくてひび割れしやすいと思い、水性ワックスを塗っていましたが、逆に劣化を早めるのなら止めたほうがよさそうですねΣ(-᷅_-᷄๑)
とはいえ、水洗いだけだと褪せた感じになるのでどうにかしたいものです(^_^;)