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  9. リアヒータースイッチの空いた場所に集中ドアロックスイッチを付けてみた！ - バンコン化への道 [琉聖パパ]
琉聖パパの"ハイエース" [トヨタ ハイエースバン]
リアヒータースイッチの空いた場所に集中ドアロックスイッチを付けてみた！ - バンコン化への道
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ところが入手したスイッチ、<br /> <br /> コネクタが付属してなかったんですよね (^_^;)<br /> <br /> <br /> なのでいろいろ調べて<br /> <br /> コネクタの品番 90980-10957<br /> <br /> 1個をDラーで注文、<br /> <br /> ピンの品番 82998-12340<br /> <br /> は最低5本必要でしたが<br /> <br /> ネット通販で10本セットを入手しました (๑•̀ㅂ•́)و✧<br /> <br />
ところが入手したスイッチ、

コネクタが付属してなかったんですよね (^_^;)


なのでいろいろ調べて

コネクタの品番 90980-10957

1個をDラーで注文、

ピンの品番 82998-12340

は最低5本必要でしたが

ネット通販で10本セットを入手しました (๑•̀ㅂ•́)و✧

  • 後部座席左側にある<br /> <br /> リアヒータースイッチを<br /> <br /> 天井に移設した後の残ったこの部分 d(^_^o)<br /> <br /> <br /> エブリイで車中泊したときに<br /> <br /> 後ろで集中ドアロックができず<br /> <br /> 結構大変だったので、<br /> <br /> ハイエースのほうは<br /> <br /> 運転席に誰もいないときや車中泊のときに<br /> <br /> 後部座席から集中ドアロックがかけられるよう<br /> <br /> スイッチを付けようと考えていました (^^ゞ<br /> <br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/2343910/car/3165237/6755879/note.aspx<br /> <br />
    1:後部座席左側にある リ ...
  • で、先輩方の投稿を見ていたら<br /> <br /> TOYOTA MR-Sのドアロックスイッチが<br /> <br /> ここにすっぽり収まると知って、<br /> <br /> ヤフオクで入手したんです (๑•̀ㅂ•́)و✧<br /> <br /> <br /> なので実物が届いてから<br /> <br /> 穴あけ寸法を測って<br /> <br /> CADで印刷しておきましたよ (^^ゞ<br /> <br />
    2:で、先輩方の投稿を見てい ...
  • ところが入手したスイッチ、<br /> <br /> コネクタが付属してなかったんですよね (^_^;)<br /> <br /> <br /> なのでいろいろ調べて<br /> <br /> コネクタの品番 90980-10957<br /> <br /> 1個をDラーで注文、<br /> <br /> ピンの品番 82998-12340<br /> <br /> は最低5本必要でしたが<br /> <br /> ネット通販で10本セットを入手しました (๑•̀ㅂ•́)و✧<br /> <br />
    3:ところが入手したスイッチ ...
  • ということで<br /> <br /> MR-Sのドアロックスイッチに接続する<br /> <br /> コネクタ部分を作っていきます！<br /> <br /> <br /> まずは別途用意したケーブルに<br /> <br /> ピンを５本分圧着しましたよ d(^_^o)<br /> <br />
    4:ということで MR-S ...
  • それをコネクタに差し込みますが<br /> <br /> そのまま挿すことはできないので<br /> <br /> 矢印部分を外してから差し込み、<br /> <br /> 全部差し終えたら写真のように<br /> <br /> 戻すようになっていました (^^ゞ<br /> <br /> <br /> で、各ピンですが、写真右側から<br /> <br /> 1P GND 黒<br /> 2P イルミ(-) ベージュ<br /> 3P ドアロック 緑<br /> 4P イルミ(+) 赤<br /> 6P ドアアンロック 黄<br /> <br /> になっていましたよ d(^_^o)<br /> <br /> なお、このケーブルは自分で用意したものなので<br /> <br /> ケーブルの色は本来のものではありません (^_^)a<br /> <br /> なので色ではなく、<br /> <br /> ピン名で信号を判断してくださいね！<br /> <br />
    5:それをコネクタに差し込み ...
  • あとはコネクタの反対側に<br /> <br /> ギボシ端子を付けて<br /> <br /> コネクタAssyの完成です (笑)<br /> <br /> <br /> ちなみに各ピンの使い方は、<br /> <br /> イルミの4P(+)にDC12V、2P(-)をGNDに繋ぐと<br /> <br /> スイッチのイルミが点灯します！<br /> <br /> <br /> また、<br /> <br /> ドアロックスイッチを押している間は<br /> <br /> 3Pドアロックと1P GNDが繋がり、<br /> <br /> ドアアンロックスイッチを押している間は<br /> <br /> 6Pドアアンロックと1P GNDが繋がり、<br /> <br /> どちらも押していないと<br /> <br /> 1P、3P、6Pはどれも繋がりません d(^_^o)<br /> <br /> <br /> なので、自分は<br /> <br /> イルミの2P(-)と1P GNDを<br /> <br /> ギボシ端子で一つにして<br /> <br /> 常時アースに繋いでおきましたよ (^^ゞ<br /> <br />
    6:あとはコネクタの反対側に ...
  • さて、コネクタの準備もできたので<br /> <br /> 次はスイッチを付けるための穴あけをします！<br /> <br /> <br /> 始めにCADで印刷しておいた寸法図を<br /> <br /> 貼って位置合わせしますが、<br /> <br /> 実は内張りの裏側に<br /> <br /> 元々付いていたリアヒータースイッチを<br /> <br /> 固定するための出っ張りがあるので<br /> <br /> これを避けるように<br /> <br /> 位置を調整しているんです (^^ゞ<br /> <br /> <br /> なので適当に穴あけすると<br /> <br /> 後が大変になるので<br /> <br /> 表裏をよく確認して場所を定めましょう d(^_^o)<br /> <br /> <br /> あと、切るときにカスが出るので<br /> <br /> 表裏にゴミ袋を設置しておきました (笑)<br /> <br />
    7:さて、コネクタの準備もで ...
  • 穴あけ位置が定まったら<br /> <br /> まずは普通のカッターで<br /> <br /> 切り取る枠の部分をなぞります！<br /> <br /> <br /> 実際、普通のカッターでは<br /> <br /> 切ることはできませんが<br /> <br /> 切り込みを入れておくことで<br /> <br /> 残す部分と無くす部分の境目を<br /> <br /> はっきりさせるわけですね (^^ゞ<br /> <br />
    8:穴あけ位置が定まったら ...
  • で、実際に切っていきますが<br /> <br /> ヒートカッターで溶かし切ってもいいのですが<br /> <br /> 自分は小さなノコギリでやりましたよ (^^ゞ<br /> <br /> <br /> 少し時間はかかりますが<br /> <br /> 切れないことはありませんでした d(^_^o)<br /> <br /> <br /> なお、この内張りは<br /> <br /> 左側Bピラーの下部分になるのですが、<br /> <br /> エンジンルームを開けるときの<br /> <br /> 助手席部分のアームとかが<br /> <br /> 内張りに刺さっているので<br /> <br /> 簡単には取り外せないんですよね (^_^;)<br /> <br /> <br /> なので内張りは取り外さずに<br /> <br /> 少し浮かせた状態で作業したんです (^^ゞ<br /> <br />
    9:で、実際に切っていきます ...
  • はい、ノコギリで穴を開けましたよ！<br /> <br /> <br /> 少し内側に開けたのは<br /> <br /> この後、ヤスリで寸法の位置まで<br /> <br /> 精密に穴あけするためです d(^_^o)<br /> <br /> <br /> 切り過ぎても内張りを交換できないですから (笑)<br /> <br /> <br /> ここは慎重に慎重を重ねて作業しましたよ (๑•̀ㅂ•́)و✧<br /> <br />
    10:はい、ノコギリで穴を開 ...
  • こうして穴あけ完了です！<br /> <br /> <br /> あまり大きく穴あけすると<br /> <br /> スイッチがスカスカになって<br /> <br /> 外れやすくなるので、<br /> <br /> 少しキツイかも！<br /> <br /> と思うくらいがちょうどいいかと思います d(^_^o)<br /> <br />
    11:こうして穴あけ完了です ...
  • ではスイッチを入れてみましょう！<br /> <br /> <br /> 一回で入らないこともあるので<br /> <br /> 何度か入れてみては<br /> <br /> 引っかかるところをヤスリで削る<br /> <br /> を繰り返して最終調整しましたよ (^^ゞ<br /> <br />
    12:ではスイッチを入れてみ ...
  • はい！<br /> <br /> 後部座席から操作できる<br /> <br /> 集中ドアロック、アンロックスイッチの<br /> <br /> 取り付け完了です！<br /> <br /> <br /> サイズぴったりで<br /> <br /> 押している間だけONするドアロックスイッチなので<br /> <br /> ほんとベストマッチですね (*´꒳`*)<br /> <br />
    13:はい！ 後部座席から ...
  • とはいえ、まだ配線していないので<br /> <br /> 次はドアロック、アンロック信号を<br /> <br /> スイッチまで配線しないとなりませんね！<br /> <br /> <br /> で、200系4型の端子ボックスを調べると<br /> <br /> ドアロックスイッチの端子番号は<br /> <br /> イＢ端子の5ピン、6ピンだと分かりました d(^_^o)<br /> <br /> <br /> 信号の動作は<br /> <br /> 5ピンのアンロック信号をGNDに繋ぐ(アースに落とす)とアンロックがかかり、<br /> <br /> 6ピンのロック信号をGNDに繋ぐ(アースに落とす)とロックがかかるように<br /> <br /> なっているわけです (๑•̀ㅂ•́)و✧<br /> <br /> <br /> なお、この端子とピンは4型の場合です！<br /> <br /> 4型以外は同じピンではない可能性があるので<br /> <br /> 必ず自分のハイエースの型に合った<br /> <br /> ピンを調べてくださいね！<br /> <br />
    14:とはいえ、まだ配線して ...
  • ということで<br /> <br /> ドアロック、アンロックの配線を<br /> <br /> 分岐させたいと思います！<br /> <br /> <br /> この端子ボックスは<br /> <br /> グローブボックスを外した中にありますよ d(^_^o)<br /> <br /> <br /> で、赤丸のコネクタがイＢ端子です！<br /> <br />
    15:ということで ドアロ ...
  • この端子の5ピン黄色線と6ピン白線が<br /> <br /> それぞれアンロック、ロックになっているので<br /> <br /> 途中から分岐させて<br /> <br /> 助手席側Bピラー下のスイッチまで<br /> <br /> 配線すればいいわけです (๑•̀ㅂ•́)و✧<br /> <br /> <br /> ちなみにイルミは<br /> <br /> ヒューズボックスから引けますが、<br /> <br /> 自分はキャンピングカー用に用意した<br /> <br /> ライト関連のイルミから接続しました (^^ゞ<br /> <br />
    16:この端子の5ピン黄色線 ...
  • これで、後部座席から<br /> <br /> 全ドアを集中ロックすることができたのですが。。<br /> <br /> <br /> 普段、後部座席を前向きにしていれば<br /> <br /> ドアロックしやすいのですが<br /> <br /> 車中泊のときにシートを後ろ向きにしていると<br /> <br /> ここのスイッチは押しにくいんですよね (^_^;)<br /> <br /> <br /> それと、この夏場、<br /> <br /> ちょっと車から離れるときとか、<br /> <br /> 後ろで家族が居眠りしているときに<br /> <br /> ちょっと一服したい(笑)ときとか、<br /> <br /> エンジンをかけたまま車を離れるときに<br /> <br /> 外からドアロックができたらいいなぁ。。<br /> <br /> <br /> と思っていたんです (^^ゞ<br /> <br /> <br /> そうしたら！<br /> <br /> あのふぅGetsさんが！<br /> <br /> エンジンをかけたままドアロックする方法を<br /> <br /> 投稿していたではあーりませんかっ (笑)<br /> <br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3088539/car/2706258/6480485/note.aspx<br /> <br /> <br /> まあ、すでにドアロック、アンロックの信号は<br /> <br /> Bピラー下まで来ているので<br /> <br /> この記事の通りではありませんが、<br /> <br /> リモコンを使ったドアロックのヒントにさせていただきました (๑•̀ㅂ•́)و✧<br /> <br /> <br /> ふぅGetsさん、ありがとうございます(*´꒳`*)<br /> <br /> <br /> ということで、<br /> <br /> 端子ボックスからの<br /> <br /> ドアロック、アンロックの配線をさらに分岐させて<br /> <br /> リモコンからも操作できるように<br /> <br /> 配線を引き伸ばしておきましたよ (^^ゞ<br /> <br /> <br /> ただ、その話しはまた別の投稿にしたいと思います (^^ゞ<br /> <br /> <br /> <br /> 以上です！<br /> <br /> 最後までお読みいただきありがとうございました ヽ(´▽｀)/<br /> <br />
    17:これで、後部座席から ...
 
 
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「@kawatama さん( ´ ▽ ` )ﾉ

ありがとうございます(*´꒳`*)
じっくり見させていただきますヽ(*´∀｀)」
何シテル？   06/28 00:33
琉聖パパ です！よろしくお願いします！ 最近、instagram始めました！ こちらもフォローしていただけると嬉しいです(^^ゞ https://www...

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