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2019年07月30日

愛車と出会って4年!

愛車と出会って4年!


7月30日で愛車と出会って4年になります!

この1年の愛車との思い出を振り返ります!




■この1年でこんなパーツを付けました!
H30.9
Rブレーキローター(ディンプル&ウェーブスリット)
同上 ディクセルTypeMブレーキパッド(ダスト低減タイプ)
H30.11
LEDデイライト&カラー切替式Fウィンカー
H31.3
ローポジションシートレール(運転席のみ)
上記交換に伴うシート本体の換装(CE用赤ステッチ→標準アシンメトリー黒ステッチ)

■この1年でこんな整備をしました!
定期的なエンジンオイル&フィルターカートリッジ交換
夏場と冬場で熱価の異なるスパークプラグへ換装
↑#9 ↑#8(熱価NGK相当)
ウルトラグラスコーティングNEO(純正ボディーコーティング)の定期メンテナンス

■愛車のイイね!数(2019年07月25日時点)
693イイね!

■これからいじりたいところは・・・
5年目の「メーカー延長保証」が切れる前に、各所ラインオフ時の純正パーツ類の不具合&劣化品のクレーム交換www
(幌皺とかヘッドライト焦付とかパネル結露とかエンジンフードのカタカタ音とか幌のロックラッチとかタービンカバーのボルト錆とかインテーク蛇腹の変色とか、担当Dと確約済み)

■愛車に一言
丸4年でオドメーター13,000kmちょいですから、年間3,000km強ですねー
日本一過保護なCEとして、これからも維持ってゆく所存ですwww。

>>愛車プロフィールはこちら
ブログ一覧 | S660CE | 日記
Posted at 2019/07/30 21:13:28

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この記事へのコメント

2019年7月30日 21:39
尺さーん❗️

おめでとう🎉🎊㊗️です〜〜

尺さーん
これからも末永くS6君を20年30年‼️
大事にキープしてくださね〜〜(^^)/
コメントへの返答
2019年7月31日 7:13
S43年式のSS50、S47年式のJeep、S55年式のCB750C、S62年式のBe-1と、もういっぱいいっぱいですわーwww
あ、H8年式のミゼ2は春先に手放しちゃいましたが…(^^;
2019年7月31日 7:37
4周年おめでとうございます!!

4年で1万3千キロって・・・、私は1年でそれ以上です(;^_^)。
S6乗りの方は両極端な感じですね。

また、オフ会などでお会いできればいいですね!
コメントへの返答
2019年7月31日 9:46
4年間所有してるだけで、マジでガレージのオブジェ状態となって久しいです。
逆に、仕事グルマのN-VANは10ヶ月経たずに既に1万kmオーバーwww。
こちらこそ、またどこかでお会いしたいですね♪
2019年7月31日 10:59
尺さん、走行距離追い抜きました(笑)

降水確率0%時のみ走行車のタイトルは何があっても保持し続けて下さい。
コメントへの返答
2019年7月31日 15:41
そーいや、手放したミゼ2も約8年間で6千km程度でした…
>降水確率0%時
それに加えて、猛暑日や真冬日もおそらく発車しないと思います。
2019年8月1日 17:24
尺さーん🎵

おめでとう御座います🎊

凄い確率でのご当選だったのですね🎯
見事お手元に ヽ(・∀・)ノパンパカパーン 🎉
大事にされて エス君も幸せですね (//∇//)

降水量0で 猛暑と真冬は乗らないなんてー😱
エス君に乗ってる尺しゃんを拝見出来る確率低すぎます
14分の1どころじゃ無いです…
<(_ _*)>

TOMOKO🐥
コメントへの返答
2019年8月1日 17:35
思い返せば新車発表の1ヶ月程前だったでしょうか、販社Dの本社窓口で「超アナログ的」なクジ引きでした。(穴の開いた箱の中に三角形のクジ用紙入りwww)
抽選日初日の夕刻でしたが、まだ半分以上クジが残ってました。

直近で乗ったのは、長かったGWの頃だったでしょうか…
それ以降、毎週の如く悪天候だったのと梅雨明けと同時にこの酷暑で以下略
空調の効いたガレージ中にてコヤシ状態でMyエスロクが鎮座してま~す♪
ウチのお近くをお通りの際は、ご遠慮なくガレージまでお寄りくだちい!

プロフィール

「超地元である「田光のシデコブシ自生個体群」が満開です。絶滅危惧種であり、国の特別天然記念物に指定されています。子供のころから見慣れ親しんだ花なので、ここまで貴重な植物とは意外でした。」
何シテル?   04/08 17:20
Type尺(たいぷしゃく)と申します。 決してTypeR(たいぷあーる)ではございません。 「R」に見えてしまうようなカスタムを多方面で楽しんでいます♪ ...

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