Type尺のブログ一覧

12月2日でみんカラを始めて7年が経ちました！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


S660CE購入前の情報収集にあたり、みんカラに登録してから早7年が経ちました。



納車後すぐの各種オフ会、毎年春先に聖地鈴鹿サーキットにて開催される生誕祭への皆出席参加、八千代工業（現ホンダオートボディー）四日市製作所で実施されていた Meet and Greet への通りすがり無断参加ｗ、毎月木曽三川公園Pや夏場夜間は伊勢湾岸長島PAで集う定例会などなど、思い出がいっぱいです♪

また、今年の9月にはエスロク最終特別仕様の「Ver.Z」を増車しました。
（代わりにZ34nismoを手放しましたが…(^^; ）


来年こそ新型コロナ禍が収束することを嘆願したいと思います。

これからも、よろしくお願いします。

今週末の9/19、聖地鈴鹿サーキットで6th生誕祭の開催が予定されています。
当地三重県では新型コロナウィルス禍による緊急事態宣言が延期されている真っ最中ですが、感染予防対策をしっかり確実におこなった上での開催となります。
がしかし、足の遅い迷走型台風14号が接近中で、予報では開催前日9/18午前中に当地へ最接近するという情報です。


今年3月中旬にアナウンスされたエスロクの生産終了とともに、最終特別仕様として「モデューロX バージョンZ（Ver.Z）」の新規リリースも同時発表されました。（台数限定車ではありません）
発表とほぼ同時に購入契約（メーカーへの発注）したのが幸いで、8月下旬頃の生産枠に入ったとのD情報でしたので、あわよくばVer.Zでの生誕祭に間に合うかもとひそかに目論んでいました。


9/5、PDIから販社Dへ入庫し納車準備作業（トップ画像）
9/10、新規登録（オリパラナンバー間に合いました♪）
9/18、いよいよ納車の日
という納車整備の流れの中、この台風接近というアクシデント（インシデント？）で、荒天により納車を見合わせるかもしれないという事態となりました。


ということは、生誕祭当日の9/19午前中に販社Dへ車両を引き取りに行き、その足で当地サーキット入りするやもという綱渡り状態になりそうな予感も拭いきれません…(^^;
（Dからサーキットまで30～40分程度の行程でしょうか）

当日朝一の集合時に「唯一のソニックグレーVer.Z」が居なかったら、、、察してください。


遠方からご参加の方は道中悪天候が予想されますが、どうぞご安全に運転に集中して当地へお向かいください。（感染予防対策も万全に！）
では、聖地スズカでお会いしましょう♪

7月30日で愛車と出会って6年になります！

この1年の愛車との思い出を振り返ります！




■この1年でこんなパーツを付けました！
2020.7 HKS製コールドエアインテーク・フルKIT取付
2020.9 ガゼルパンチ製のRフェンダーダクト取付

■この1年でこんな整備をしました！
2021.1 エンジンオイル交換（7回目）
2021.7 法定12か月点検、CVTフルード交換、ボディコーティングメンテ
※丸6年経過しましたがまだまだ新車時バッテリーが元気で、買い置きしてあるパナCAOSの出番がありませんwww。

■愛車のイイね！数（2021年08月05日時点）
800イイね！

■これからいじりたいところは・・・
特になし
近々ガレージ内に仲間入りする弟（謎）とのパーツシェアができたらイイなぁー♪

■愛車に一言
3月に生産中止が決定したけど、これからも末永く動態保存していきたいと思います。

＞＞愛車プロフィールはこちら

どーでもエエっちゃどーでもええんですが…(^^;

当エスロクのフレームナンバーが「…43*0」
コンセプトエディションのS/Nが「5*0/660」
今回購入したYACHIYOルーフのS/Nが「No.01*0」

なぜか末尾の数字が「0（ゼロ）」で揃ってます。
偶然っちゃあ偶然なんでしょうが、ちょっと神掛かってるようにも感じます♪



ちなみに、昭和57年に初めて取得した運転免許証番号が「55820055**00」です。
※最初の「55」は、三重県で最初に運転免許の取得をしたこと示します。
※次の「82」は、1982年に初回交付した年（西暦）のことを示します。
※最後の「0」は、免許証再交付した回数を表します。
ここでも「0（ゼロ）の偶然」が重なってました！

7月30日で愛車と出会って5年になります！

この1年の愛車との思い出を振り返ります！





■この1年でこんなパーツを付けました！
RSカーボン製のエンジンカバーを付けましたが、ブローオフバルブの取付ステーとわずかに干渉してしまい、ビビり音が出てしまうため一旦ノーマルに戻してあります。
2回目継続車検終了後、社外エアクリを「零1000パワーチャンバー」からHKS製の「コールドエアインテーク・フルキット」に換装しました。（しかし、付属のドライカーボン製サイドダクトは交換しませんでした。謎）

また、納車から丸5年経ち、メーカー延長補償などがすべて切れてしまう寸前のタイミングで「純正赤幌」を交換していただきました♪

■この1年でこんな整備をしました！
エンジンオイルとフィルターカートリッジの定期的な交換程度
夏場と冬場で熱価の異なるスパークプラグへの交換（#24⇔＃27）
ボディコーティングの再施工

■愛車のイイね！数（2020年07月25日時点）
734イイね！

■これからいじりたいところは・・・
特にありませんが、しいて言えばボディーの横っ面に大穴でも開けて風通しを良くしたいかなぁ～

■愛車に一言
明けても暮れても薄暗いガレージに仕舞いっぱなしで、ある意味申し訳なく感じる時があります。
5年経ってもまだまだバッテリーなど健全で、今でもフツーにアイストしますが、そろそろ新車からの純正バッテリーも交換時期かもですねー


＞＞愛車プロフィールはこちら