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新たに「仕事グルマ」として導入した　MAZDA CX-3　XDツーリングAWDですが、早くも納車1ヶ月が経過しました。
走行距離は、月当たり1500km程度と従来と変わらずコンスタントに距離を稼いでいます。



乗り換えてみて感じた 『長所と短所』 などを、備忘録がてら書き留めておきます。


◇長所

・なんといっても「ランニングコスト」の安さ！
・「先進的なクリーンディーゼルに乗っていまーす！」という満足感と優越感w
・アクティブ＆パッシブセーフティ機能が充実している
・アイドリングストップ機能が自分の乗り方に非常にマッチしている
・今どき流行りの秀逸な「魂動感のあるエクステリアデザイン」
・18インチの大径ホイールを標準採用し、スタッドレス装着時には16インチも選択可能


◇短所

・巷で酷評されている「マツコネナビ＆オーディオ」がホントにアフォ！
・ECUプログラムのリプロリコールを実施してから、暴力的であった怒涛の低速トルク感が薄れた
・運転席シートの座面形状と真ん中の太い横ステッチが自分の体形（尻形）に合わない
・コンソール部をはじめ、内装マテリアルが剛性不足気味
・外観デザイン性を優先したためか、運転席などからの視界がよくない
・ガタイの大きさの割に、室内空間はコンパクトカーのデミオと同じような窮屈さを感じる
・外装の各部に適用されている「未塗装の樹脂パーツ」が安っぽく見えてしまう
・高額な専用ディーゼルオイルを使用しないと「メーカー保証」の規定から逸脱してしまう


「すぐれた長所」より「ちょっとした短所」の方が目立ってしまいましたが、長期間走り込むうちに自分の身体がこのクルマに馴染んでくれることでしょう♪

最初に言っておきますが、
決して「エアロ（空力）パーツ」ではありません！
あくまで、「ボディ（外装）パーツ」なのです♪


いわゆる、スポイラーやサイドステップ、リヤウィングなどの 『エアロパーツ』 系が個人的にあまり好みではなく、ましてその類いの社外品は今まで一度も購入＆取り付けしたことがありませんでした。
しいて言うならば、純正オプション相当品の控え目なヤツを付けた程度でしょうか。

S660が発売されて1年半ほど経過し、各社外メーカーが数々の外装パーツをリリースされており現在はより取りみどり状態ですね～w
中でも「フルバンパー交換式」の、まるっとクルマの表情が変わってしまうようなボディパーツも出始めました。

特徴的なミッドシップのリヤ周りも各社外メーカーデザイナーの腕の見せ所でもあり、「網タイツ化」を基準としたリヤガーニッシュパネルも出揃ってきた感があります。

で、とうとう自分も外装パーツに手を出してしまいました♪
選んだのは 『SilkBlaze』 というブランドのKカー部門、「LynxWorks」のFバンパー・ダクトカバーとRガーニッシュです。
Fダクトカバーも少数ながら数社からリリースされており、コンセプトモデルや新型NSXを彷彿とさせる外観意匠に変貌させるものとなっています。




Rガーニッシュですが、Fダクトカバーと同じ意匠デザインの「横フィンライン」を基調とするディフューザースタイルとなっていて、純正Rバンパー下のアンダーパネルに被せるかたちで装着します。
ただし標準状態では 『網タイツ化』 が施されていませんので、純正パネルと同時施工でナンバープレート左右のスペースを肉抜き加工したのち、ハニカムメッシュシートを張ることにしました。




画像はRガーニッシュの肉抜き加工を終え、純正アンダーパネルにあてがったところです。
（まだ未塗装状態で、これからサフェーサーと中研ぎ施工＆本塗装待ちです）
アンダーパネルもFRPガーニッシュの肉抜き形状に合わせてカットします。
もちろん、パネル裏のマフラー遮熱板も仕上がりの見栄えに影響する個所を切り取り加工します。



ここまでの施工作業および細部の修正とペイント塗装は、本来ボディーショップを生業（なりわい）とされている 『フクオー車体（ProShop Fukuoh）』 さんにお世話になりました。
FRPの加工をはじめ、素人では気付かない僅かな製品の歪みや素材の巣穴処理など、やっぱプロは仕事の丁寧さが違いますね～♪

さて、肉抜き加工された箇所に張る「アミアミ」ですが、フツーの金属製エキスパンドメタルなどでは“芸が無い”ので、ホームセンター等で使えそうな素材を物色しますw
自分好みとしては、純正グリルなどにも用いられている 『ハニカムメッシュ状』 の六角穴の樹脂シートです。



土木建築資材用のコーナーに、狙い通りのメッシュ素材が「切り売り販売」で置いてありました♪
メーター当たり625円（税別）でしたが、必要分の40cmだけ購入しましたw
正式名称は 『ネトロンシート』 という商品名で、建設業の弊社では日常的に土木工事などで活用しています。

現在、大型の台風16号が日本本土に接近していますので、すべての施工完了と取り付け作業などは、この週末になるでしょうか。
完成のお披露目は、10月の木曽三川での定例会を予定しています♪