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本日、JOKER　RSに交換してから947㌔走行にてアライメント測定に行ってきました。

結果は調整不要です。

診断結果には「調整前」「調整後」となっていますが、測定結果が「調整後」の値です。きれいな値と思います。

測定して頂いた担当者の方曰く、測定器を更新してからこのような表示になってしまったとのことです。


土曜日には某〇〇で車検の予約もお願いしてきました。
・ファンベルト交換
・センター/リヤデフオイル交換
・ブレーキオイル交換
・左リアフェンダーモールの交換
・エアコンフィルター交換（安い方）

合法車両なので近所の〇〇でも良かったのですが、何かにつけてお小言を言われますので今回はご紹介して頂いた某〇〇さんにお願いすることにしました。

忘れないうちに

本日N-Tec名古屋にてJOKER　RS　+　α　を取り付けていただきました。

相変わらず丁寧な作業に感動です。

ホイールナットは近日中にお送りしますので今しばらくお待ちください。

街中では固いと思いましたが、高速ではいい感じです。

バネが落ち着いたらアライメント調整します。

初めてお会いした方ともお話ができてよかったです。

似た趣味を持つ方との会話は楽しいです。

お話を聞いていると私もサーキットに行きたいと思うのですが

今までは内緒で弄ってきましたが

サーキットは奥多摩の許可が出ないことには絶対に不可能😢

独身の頃のようにナンバー外して公道周回路を走るわけにもいかず。。

結局宝の持ち腐れ・・・・

まぁ今は単身赴任中なので近場でオッサン用の走行会でもあれば行ってみようかな。

話は変わって、今日の帰り道の名阪国道で

登坂車線を使っての左からの追い越しはダメでしょう。

速度差があるので走行車線に割り込んだ瞬間にブレーキ

割り込まれたサンデードライバーさんがパニクって急ブレーキ、後続もブレーキの連鎖

で、結局渋滞の原因を作ってますやん。

名阪国道が８０㌔位で流れてたら十分と思いますけどね。

往復無事に過ごせて良かったです。

車検の件も相談してよかった～。助かります(人''▽｀)ありがとう☆

インタークーラーはまた相談させてください。


多分最後のETC通過後のフル加速の時と思うのですが

自宅に帰ってブースト圧のピークを確認したら

こんなことになっていました。

ハンチングしての値と思います。まだ慣れていないのでタコもブーストも見てません。
いいえ見れません。見る余裕がないです。

アクセル離した時は1〇〇㌔でした。

でわ、みなさん　お疲れさまでした。

明日、奥多摩がホイールの中の赤いモノに気付かないことを祈りつつ

おやすみなさい。