星に願いをのブログ一覧

１月１５日に納車された奥さまのムーブキャンパスなのですが

私も奥さまもアイドリングストップ付き車が初めてでして

違和感がぁ～

交差点の右折で出ようとしてもタイミングがズレてしまう。

動かないので、アクセルの踏み込みが増える→急加速っぽくなる。怖い

ナビにも「発進はアクセルをゆっくり踏みましょう！」と怒られる。

アイドリングストップシステムを毎回手動でOFFにすればいいのだが

どうしても忘れてしまい、信号待ちからの発進でエンジンが

止まっていたことに気付く、いい加減イライラしてきたので

ネットで検索するとキャンセラーが売っているじゃないですか！

早速取り寄せて本日取り付けました。


エンジン始動し５秒後にシステムがキャンセルされます。

イライラ解消に最適です。ありがとうございます。

ただ、キャンセラーを付けると車検はNG？？


アイドリングストップは確かに燃費に有効だと思います。

しかし、エンジン始動のバッテリーへの負荷は相当大きいと思います。

制御がしっかりしていると思うので、バッテリーがあがることは

ないとは思いますが、再始動しないんじゃないかと不安が消えません。

バッテリーも専用品になるんじゃないですか？調べてませんが・・・

トータルのランニングコストはどうなんでしょうか？


今日の夕方に郊外のショッピングモールへ往復30㌔位を旧道を使っていきました。

信号待ちも多いですが、システムOFFで22㌔/リッターでした。

OFFで22㌔走ってくれれば十分かなと思いますし、精神的にも安心です。

整備手量にでもアップする内容なのでしょうが.....

先日助手席側ダッシュへの追加メーター移設ですが
仮移設完了しました。

左から油温　油圧　ダミー　です。
ダミーはケーブルの注文忘れで、本当はCVTの油温計が入る予定でした。

夜間に運転席から見た画です。
少し運転席向きにしたいので、固定は定番のホットボンドで仮固定しました。
仕事が始まるので休みを利用して加工を進めます。

本日、数か月前から計画していたプラグ交換を実施しました。

ボルトやホースの位置を忘れないように何枚も写真を撮って作業開始

左から取り外した1→２→３→４→新品のHKSのM40HL
冷間時に少しグズついていたのがなくなりました。

以上で年末年始の作業は終了です。
仮設置のメーターは随時本設置にしていきます。

1月は海外行きとかで時間が取れないかもしれませんが
限りある時間を有効に使いたいと思います。