星に願いをのブログ一覧

今朝、近所のガソリンスタンドが洗車機半額キャンペーンをしていたので
洗車をして拭き上げているときに
ふと思いつきでボンネットに密着するこのゴムを取っ払ったら少しでも
排熱対策になるかな？と思い

取っ払いました。


外気温39℃国道を60㌔走行+エアコンONで水温89℃時に吸気温度は42℃
外気温+3℃ならOKかな？以前は+8℃くらいだった気がする。
但し長めの信号待ちでは余裕で60℃オーバー
吸気温度が60℃を超えると点火時期が数度遅れパワーダウンし
ます。
一度点火時期が遅れると、エンジンを停止して温度を下げないと元には戻りません。
運転していると体感できるぐらいパワーダウンします。
毒キノコを純正に戻せば心配無用なのですが、毒キノコが奏でるバックタービン音は必須なので、我慢我慢です。

今回このゴムを外したことでのリスクは判りませんが・・・・
大雨はヤバいのかも？？
直ぐに元に戻せるので、問題が有りそうなら元に戻します。

まぁ～とにかく暑いので、日中に屋外で車はイジれません。
お盆休みに、車高の変更や追加メーターの修正を考えていたけど
全く何もできずでした。

妥協しまくりのプチいじり完了。

Aピラーにブースト計とCVT油温計を移設しました。
ピラーカバーを外して通販のメーターフードを固定し
パテ埋め→削り→パテ埋め→削りの繰り返し
週末に雨が多かったので2か月ほど掛かりました。
久々のパテ盛りは難しいです。綺麗にできません。
日程に余裕がないので、強行で最終仕上げ。
細かなところは見ては駄目！


きっちり位置を合わせたつもりだったのに、運転すると邪魔です。
時がたてば慣れるでしょう。