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イイね!
2009年08月03日

車検追加整備がきたんだけど驚きの

値段は+3万円くらいですむっぽいんですが、

・メーターのDランプが消えている
 →このままで2回くらい車検通してるんですがw
インパネはがして取り替えるそうです。
経験あんのかな?
  
・パワステポンプ
 →スバル車の弱点。逆にいままでよくもったなあとか。

・ナンバープレート照明が暗い
 →これもよく13年ももったなあ。

そして極めつけが
・純正リアスポイラーじゃないので外します
 →えー!
   びっくりしました。

幅でてないじゃん、て言ったら、
ハイマウントが2つあるので、とのことです。
シールや塗装でふさいでもダメなの?
→ダメです。

ということで取り外しに。
まぁ帰ってきたらもとにもどすけどさ。
どっちかを完全に埋めるしかないですねぇ。
今後の課題ということで。
ここの工賃は無料でにしてもらったけど、
なんだかなあ。

ついでだからリアスポイラー色ぬりましょうかね。
自信ないけどw

ブログ一覧 | svx日記 | 日記
Posted at 2009/08/03 19:37:08

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この記事へのコメント

2009年8月3日 23:09
もう放流したブリッツェンスポ、ハイマウントランプをパテ埋めして塗装しようと思ってたんですわ。
あれ、埋めたほうがいいと思う。

つか、それぞれそんなんで車検通らないの??
ポンプだめなら3万じゃすまへんですよ。
コメントへの返答
2009年8月4日 19:24
なんでですかねー
名古屋スバルでぃーらー内部基準だとか言われました。
全部ね。

たぶん陸運へユーザー車検でもっていったら問題なく通るとおもわれ。

ポンプはまるごと交換ではないです。
普通にハンドル切れるし。
このままほっとくと壊れ方向らしいので、
なんかするらしいw(値段そうでもないのでスルーしてましt。今度聞いてみよう)

パテ埋めは逆に本体のほう埋めてやろうかとおもっています。

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