（エリ）車高を少し変更

　ダンパーはエナペタルを付けてます。しかし、車高を適当にしているので少し前上がり状態になってました。そこで来週はお泊まり長距離ツーリングが控えてるので前後を合わせることにしました。
　いつものように、途中をすっ飛ばしていきなり外したダンパーの図。今回は5mmほど上げました。

余談ですが、これはＴＭＲエンジニアリングから発売されている物です。バネは３種類（街乗り、峠、サーキット）のうち、峠向けです。個人的には別体タンク式＆減衰力調整式は無用の長物。シンプルに減衰力固定式の一本物です。

バネもエナペタ。しかし…（下記参照）

車高は、開発時の想定より上げているようなのでご覧とおりスプリングシートの位置が滅茶苦茶下にあります。こんなセッティングではダメですね。よい子は真似しないようにしましょう。
　とりあえずいつもどおり「出たとこ勝負」で作業しましたが、セッティングを全く考えてません（汗)。
　近くにエナペタルの開発もしているお店があって、よくお世話になっているので相談します（お金が出来たら、ね）。