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MarkTの"595コンペ" [アバルト 595 (ハッチバック)]
オクヤマ ストラットタワーバーのボルト交換
6
さて、M8だと、締め付けトルク22N•mが規定なので、しっかり固定され、バーを揺すってみると、車が動く位しっかりしました。<br />
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やはり2山だとボルトの伸びが十分取れず軸力不足ですし、締め付けトルクが十分にかけられませんから、バーとフレームの締結力不足だったようです。
さて、M8だと、締め付けトルク22N•mが規定なので、しっかり固定され、バーを揺すってみると、車が動く位しっかりしました。

やはり2山だとボルトの伸びが十分取れず軸力不足ですし、締め付けトルクが十分にかけられませんから、バーとフレームの締結力不足だったようです。
カテゴリ : 補強 > 補強パーツ > 補修
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2017年05月31日

プロフィール

「@shimooka さん 東雲でも遠いのに京都っすか! すげ〜🤣」
何シテル?   04/28 10:46
DIY専門のMarkTです。 ガレージで色々弄るのが趣味。 たいして参考にならない自己満の記録を無責任に掲載中。シンプルで美しいネオクラシカル系が趣向。 ...
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