アライメント トー調整

定期アライメント トーの確認します。

定期確認記録です。

まずはステアリングをセンターで固定。
つっぱり棒をシートとステアリング
S字ハンガーをステアリングとシートレールレバーで。

トーの計測に使用するテングス。

車の四隅にウマを置き、テングスを前後に貼ります。

高さは大体ホイールセンターで。

リアは10mmフロントよりトレッドが狭いので、15mmの位置に糸をセッティング。

トーの調整部分。車体上げないでここにアクセスするにはちょっとコツがいるかな。

左だけ若干インに向き過ぎてるので、調整。

左フロントのリア側。

ちなみに
車がストレート平地で左右にどっちかに曲がっていくのはトーよりもキャンバーのが影響あります。

なので足回りをいじる場合、キャンバー調整と確認がかなりウェイトを占めます。

アバルトの場合、組んだ状態でキャンバー調整できるピロがあれば楽ですけど、大体ショックアブソーバーのケース穴での調整なので、ブレーキローターでキャンバーぴったり合わせるのはなかなか難しいですね。

右側は問題ないレベルと判断。