良くも悪くも「普通」に乗れる車 - カローラクロスハイブリッド
過去所有
良くも悪くも「普通」に乗れる車
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シューアイス
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トヨタ / カローラクロスハイブリッド
ハイブリッド Z(CVT_1.8) (2021年) -
- レビュー日：2024年3月6日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
・ハイブリッドなので燃費が良い
・リセール率がよく、ほぼ買値で売却できた - 不満な点
-
・故障や不具合が多かった
・プラスチックや樹脂が多く、安っぽく見える
・フルフラットにならないので積載性がイマイチ
- 総評
-
良くも悪くも普通の車だな、という感想。
尖ったところはないけど、誰でも乗りやすい車。
燃費は良く、人気車種なのでアフターパーツも豊富。
一方で故障や不具合も多かった。
- デザイン
- 3
-
フロントはカッコいいと思うが、リアは車高が高く見えるデザインなのが少し残念。
樹脂パーツが多いが、オプションでもいいので塗装パーツに変えられるようにして欲しい。
リアのウインカーと後退灯が電球だが、LEDに統一してほしかった。 - 走行性能
- 4
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一般的な街乗りでは不満は感じないが、ハイブリッドなので走る楽しみはあまりない。MTモードがあれば、もう少し楽しめるかなとは思う。
高速の合流などでは、ノーマルモードでは少し非力に感じた。 - 乗り心地
- 4
-
突き上げ感は少ないが、やや硬め。
前席では気にならなかったが、後席に乗った家族は硬さが気になるようだった。 - 積載性
- 3
-
後部座席がフルフラットにならない。
オプションの嵩上げボックスを買えばフラットになるが、その分だけ高さが犠牲になる。 - 燃費
- 5
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普段使いでリッター23〜25km。
冬は18前後なのでガソリン車とそこまで変わらなかった。 - 価格
- 5
-
これだけの安全装備などがついて乗り出し300万ちょっとはコスパが良いと思う。
また、リセールも非常に高かった。 - 故障経験
-
・納車1か月でルーフレールの浮き
・半年でステアリングラックと電動パーキングの故障
・1年でPVMが時々映らなくなる不具合
・1年半でインパネとピラーからの軋み音
など不具合が多かった。ハズレ個体だったのかもしれないが、以前のトヨタ車よりも品質が悪い印象。
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