なるなる＠広島のブログ一覧

予告通りタイヤを交換しました。
納車から44545km、無交換でよくこんなに走れたものだと感心します。
溝の残りはスリップサインのある中央部分で3mm弱ですが、元々溝の浅い肩の部分はもう少しで溝の一部が消える状態でした。
写真はもちろん、交換前の磨り減ったポテンザRE050です。

今度のタイヤは「ブリヂストン レグノ GR-9000」です。(^^ゞ
http://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/regno/gr_9000/
車がGRBだからGR-9000にした・・・のではありません。（爆）




ライン装着タイヤがポテンザRE050なので、ポテンザS001あたりが普通の選択だと思いますが、コンフォート方向に・・・(^_^;)
ハイパワーの大排気量セダンが暴走（笑）しているのを見てもなんともないタイヤですから、たとえ308PSの車であっても、私のドライブスタイルでは十分と思われます。
最初は「Playz PZ-X」を考えていたのですが、思い留まりました。(^^;
4年ぐらい前から「次はPlayzにしよう」と思いながら、毎回思い留まってもう3セット目の購入。（苦笑）
4年前に乗ったレンタカーのロードスターにPlayz PZ-1が付いていて悪くないと感じたのですが、まあそれはパワーのない車だったからかもしれませんが。

レグノの新製品でGR-9000の後継になるらしい「GR-XT」というのが発売予定なのですが、2月発売予定なは50～70タイヤのみで、40となると3月以降となってしまうため、それは諦めました。

しかしまあ、今までほとんど「POTENZA」だったので、サイドに入れられた「REGNO」の大きなロゴに違和感を感じます。（苦笑）
もうちょっと小さい文字にして欲しいですね。
網状（？）のデザインがサイドに施され、高級車にピッタリのデザインもインプレッサには不釣り合いで。(^^;

パーツレビューは半月～1ヶ月ぐらい走ってから書きます。
まあ、このブログとほとんど同じ文章で、違いは写真と乗ってみての感想の有無だけになると思いますが・・・(^^;
まだ10数kmしか走っていませんが、当然乗り心地は良くなっています。（新品ですからどの銘柄でも良くなって当たり前ですけど。）
ホイール交換で恐ろしくうるさくなったロードノイズは小さくなりましたが、静かとまではいきませんね。
インチダウンしたかのような、タイヤでショックを吸収している感じはあります。
肩は丸いし、触ってすぐ分かるほど柔らかいので、しばらくは運転に注意が必要かもしれません。(^^;
慣らしが終わるまでは交差点も最徐行で曲がるようにしているので、ハンドリングまではまだ分かりませんが、腰砕けにならないかどうかが心配です。

ちなみに価格は工賃込・税込で18万円！
4ヶ月前に交換したホイールと合わせるとなんと45万円超！！
245/40R18は維持費がかかりすぎますね。
前に乗っていたGDAの215/45R17なら10万円ぐらい（今はもうちょっと高い？）で済んだのに。。。
定価を比較すると、245/40R18が税込204,540円で、215/45R17が138,180円ですから66,360円も高いです。
初代の205/50R16なら96,600円ですから半値以下です。
http://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/regno/gr_9000/size.html

（2月10日追記）
パーツレビューをアップしました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/235357/car/441433/3525599/parts.aspx

Happy New Year でございます。

予告通り、年が明けたのでフォトギャラリーを追加しました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/235357/car/441433/2399269/photo.aspx

今年はまずタイヤ（通年夏タイヤです…）を交換します。
その前に、ディーラーが営業を開始したらエンジンオイル交換だ・・・(^^;
交換時期を過ぎていることに、よりによってディーラーの仕事納めの翌日に気づきました。（苦笑）