†冬威†のブログ一覧

先日、食料品を買いに行ったついでにフラッと書籍コーナーに寄ってみると「Tipo」が目に入ったので立ち読みを始めると「GT roman」が新連載されてますやん。
正しくは「GT roman LIFE」

いつから?
長いことTipoも買ってないし、買ってたときは「BOLTS AND NUTS!」が連載されてたな。

もしや、コミックになって売ってるとか?
家に帰ってネットで調べると2巻出てますやん。
迷いもなくポチっとし昨日届きました。



表紙には懐かし面々が。
夏目さん、柳下さん、2巻の一番手前は蛇造。

読み始めると30年前に読んだGT romanの登場人物達が30の歳をとって再び登場してるし。
romanのマスター、Zのタケシ、７のヒロシ、コルヴェットの安奈。
懐かしい(TT)感涙。

LIFEではromanでバイトをしているJKがMiToに乗っていて、度々MiToも登場してるから嬉しい♪



GT romanからGT roman LIFEの間にGT roman STRADALEとかCROSSROADSとかDEADENDSTREETSとか買って本棚に並んでるけど、このマンガの影響でスーパー7を買ったし、Alfa Romeoにも興味を持った。
オレにかなりの影響を与えてくれた作家「西風」氏には感謝しております。

コミックに付いてる帯に書かれた「読むと疾走りたくなる」
昨日はビールを飲みながら読んだんで、読み終わったあとに悶々としました（笑）

「STOP! DRUNK DRIVING」

先週、各地で例年よりもかなり早く梅雨入りしましたね。
近畿は過去最速らしいです。

この土日は晴天になって、梅雨の晴れ間にセブンのゴニョゴニョをしました。

その①
セブンのリアウインドウは一応プライバシーガラスになってるけど、今時の背の高いクルマからは見下ろされて中が丸見え状態でf(^^;
それに夜のヘッドライトが眩しい(´*ω*`)
一度、フィルムを貼ろうと試みたけど、デカくて湾曲しているウインドウに手こずり失敗。
なので、今回はメッシュフィルムを貼りました。


メッシュフィルムは曲面にも貼りやすくて20分ほどで終了。

外から見えにくくなったし眩しさもマシになるはず。



その②
先日、何気にセブンのリアタイヤを見るとスリップラインまで1mm切っている状態でした。
割とキレイに減ってるでしょ？

分かりにくいってか??

フロントはまだ使えるけど、黒NANAで雨の季節に痛い目に遭ってるんで前後新調しました。

KENDA KR20A　
グリップはまぁまぁで15,000km走りました。



今回はAccelera 651Sports。


セブンに４本積み込んで今回もGarageMindで入れ替えて貰いました。

235と255の18インチのタイヤが2本ずつ詰めるってセブンもなかなかの積載量やんか（笑）

サイドウォールが弱いってレビューが見受けられるけど、どんなタイヤなんか楽しみ♪



その③
2代目NANAは走行距離が既に230,000kmを超えてます。


ウチの子になってから結構な費用をかけて、エンジンは調子よくなったものの、あちこちヘタっているわけで、シートも然り。
長距離運転をするとめっちゃ疲れて腰が痛くなります。

なのでフルバケに交換しました。
MiToにBRIDEが付いているので、セブンもBRIDEに。


交換後に座ってみると純正シートよりアイポイントが上がったってコトは如何に純正シートがヘタっていたと言うコトか。
オレが何人目のオーナーか知らんけど、230,000km分の汗と体臭が染みこんでいる純正シートよ、さようなら(^o^)ノ""""

座り心地と姿勢が良くなって運転に集中出来ますわദ്ദി˙◡･)ｸﾞｯﾄﾞ

今月はクルマと家の税金＋マツダからの部品代請求＋シート一式で結構出費したんで、再来月に貰えるハズのボーナスは貯金しよ((￣ ￣*))

終息どころか未だに先の見えないコロナ感染症ですが、皆様如何お過ごしでしょうか？

ヒマなのでネットサーフィンしていると↓の記事を見つけました。
あなたは「momo」派？「NARDI」派？

昔はクルマを買うと真っ先に社外品のステアリングに交換していました。
若いとき、ワタシはmomo派で、理由は単にmomoの方がNARDIより価格が安かったから（笑）

momoに飽きたら、時にはOMPにしたり、AE92にわざとTOMEIブランドのステアリングを付けたり。
クルマに詳しい友人から「TOMEIは日産系やど!」って突っ込まれたりしました（笑）


時は流れてエアバッグが装備され、保険もエアバッグ特約なんてのもあって長い間、ステアリングを交換することはなかったんやけど、テックさんに「もうエアバッグ特約なんかあるかい!!」と笑われたので十数年ぶりにステアリングを交換したのが3年前のこと。

昔はホーンパットを外してナットを緩めるだけで簡単にステアリング交換ができたのに、今はエアバッグの取り外しが面倒で四苦八苦しますね。
キャンセラーとかも取り付けんとアカンし。


現在、Miっちゃん（MiTo）にmomo、NANA（セブン）にNARDIを付けています。

momoってやんちゃっぽいから（個人の感想）、ホットハッチ（ボーイズレーサー…死語？（笑））なMiっちゃんに。


NARDIってなんとなく大人な雰囲気があって（個人の感想）、やんちゃっぽくならんよーに雰囲気重視でNANAに。


人それぞれにこだわりがあるステアリングだと思います。

アナタは純正派？momo派？NARDI派？それとも??

4月24日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
・RECHARGE CARBON AIR INTAKE
・TRUST GReddy エアインクスGT
・CLEAR WORLD クリスタルサイドマーカーランプ
・RECHARGE ECO CPU-V
・RECHARGE タワーバーボルト
・RECHARGE DTS
・BLITZ DAMPER ZZ-R
・B-TOPAZ 汎用マルチスポイラー カーボン柄
・あとは小物類etc

■この1年でこんな整備をしました！
・カウルグリル交換
・エアコンガスチャージ
・フラッシャーユニット交換
・オイル交換×5回
・プラグ交換×2回
・メインハーネスやらインジェクターやらメタポンやら…書ききれんほど。
　延命治療その①～③を参照w

■愛車のイイね！数（2021年04月30日時点）
162イイね！

■これからいじりたいところは・・・
・足回りのブッシュを打ち替えたい。
・バケットシート入れたい。
・オールペンしたい。
・タービン替えたい。
・エンジン替えたい。
・えくぼ板金したい。


■愛車に一言
定年まであと2年と8ヶ月になりました。
退職金貰うまであんまり壊れんといてや。

＞＞愛車プロフィールはこちら

2/13（土）に三度目となるRECHARGEさん訪問に行ってきた。

前回から3ヶ月ぶり。

今回は燃料ポンプ＋燃料フィルターの交換。


コレで初めて訪問した9月に指摘された部品交換がやっと完結できた。

前回導入したEcoCPU-Vも現車に合わせたHI Speed ROMにアップデートを実施。

5速40km1250prmでねっとりと走れるかと思えば、いざ、全開フル加速でシートバックに押しつけられるGにワクワクしたり♪

ドーピングしたMiっちゃんの方が速いと思ってたけど、セブンの方が速かった（笑）

コレで一旦、終了やけど、延命治療に終わりはなくて…置いておくだけでも次々と劣化していくパーツ。
新たに発症した不具合はフラッシャーユニット。
イグニッションを捻ると「カッチッ☆カッチッ☆」って鳴ってて、それに合わせてパワーウインドウが動いたり止まったり。
かんにんして欲しわf(^^;

完全にお亡くなりになる前に早めに交換することにしよう。