†冬威†のブログ一覧

昨年末の車検と純正リトラカバーの破損（ステー部が割れただけやけどね。）を機にちょっと仕様変更をしました。

車検とリトラカバーが割れたのは、ほぼ同時期のことで、ドドーンとパーツを発注しました。
リトラカバーはChargeSpeedのカーボン製を発注して、在庫があったので年内に到着。



車検でCO値と近接排気騒音値がNGやったので、車検時にエアポンプの交換とマフラー出口にインナーサイレンサーの固定を実施しました。
これにて、車検は無事に通過しました。
車検のブログはこちら。

車検は通ったものの、インナーサイレンサーを入れたままじゃエンジンに良くないし…。
（車検後に即行でサイレンサーを外したのはナイショw。）
ってことでキャタライザーとマフラーを発注。

また、リトラカバーをカーボン製に交換したから、目ん玉だけ黒くてカッコ悪いので、カーボンボンネットも発注。
いずれも、昨年末のこと。
（ボンネットの塗装が痛んでて、艶がなくて、ウチに来てからズーッと気になってたんで、タイミング的には良かったかも。）


発注してから待つこと二ヶ月。
全パーツが揃ったので仕様変更です。

Odulaのカーボンクーリングボンネット。
ウォッシャーノズルは純正のブリリアントブラックをトッシーに手配してもらって取り付け。
（さすがに黄色いノズルは流用出来へんもんね。）


雨水はボンネット内の水路を通って、ボンネットキャッチアームの取り付け穴から排水される仕組みです。
リトラカバーのダクトから入った空気はボンネットのダクトから逃げていくはず。
純正のアルミ製ボンネットより、かなり軽くなったんで走行中のバタつきが気になるなぁ。
ボンピンがいるかなぁ??



見た目はこれでバッチリ!!
厳ついNANAになったなぁ。
厳ついのはドライバーと一緒かw

トッシーのロードスターとオソロのボンネットw



次!!
キャタライザーとマフラーはGP Sports製です。
チタンテールがオシャレ♪


ジャッキアップして覗きこむと…。
新品やから前から後ろまでピッカピカ☆

さて…近接排気騒音値は??
前のマフラーは100dBやったけど…（そりゃ車検でNGくらうわな。）
新調したマフラーの近接排気騒音値は92dB（実測値）でした。
次の車検まで大丈夫かな??

これで昨年末から気になっていた部分の仕様変更が終了したわけですが、まだまだ色々ありまして…（苦笑）
パワーウィンドウのモーターが元気ない。
エアコンのエアミックスアクチュエーターが動かない。
足回りのブッシュを打ち替えたい。
ワーキスベルのラフィックス2が欲しい。
etc

老後の貯金が出来ませんわぁ（笑）
（笑ろてる場合かよ（汗））