†冬威†のブログ一覧

4月24日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
・RECHARGE CARBON AIR INTAKE
・TRUST GReddy エアインクスGT
・CLEAR WORLD クリスタルサイドマーカーランプ
・RECHARGE ECO CPU-V
・RECHARGE タワーバーボルト
・RECHARGE DTS
・BLITZ DAMPER ZZ-R
・B-TOPAZ 汎用マルチスポイラー カーボン柄
・あとは小物類etc

■この1年でこんな整備をしました！
・カウルグリル交換
・エアコンガスチャージ
・フラッシャーユニット交換
・オイル交換×5回
・プラグ交換×2回
・メインハーネスやらインジェクターやらメタポンやら…書ききれんほど。
　延命治療その①～③を参照w

■愛車のイイね！数（2021年04月30日時点）
162イイね！

■これからいじりたいところは・・・
・足回りのブッシュを打ち替えたい。
・バケットシート入れたい。
・オールペンしたい。
・タービン替えたい。
・エンジン替えたい。
・えくぼ板金したい。


■愛車に一言
定年まであと2年と8ヶ月になりました。
退職金貰うまであんまり壊れんといてや。

＞＞愛車プロフィールはこちら

近畿では大阪、兵庫、京都に緊急事態宣言が発令され、和歌山も不要不急の外出を控えるようにと県知事から強く要請が出ました。
そんな中で「セブンでフィードバック300kmの旅」を敢行しました。

フィードバックゾーンとは簡単に言うと2,000rpm前後で走ると完全燃焼してカーボンを焼き、圧縮が回復し、燃費がよくなるよ♪という領域のこと。
フィードバックの旅はフィードバックゾーンを使って、定期的に高速道路を300km程走るとエンジンにエエよぉ。というお呪いみたいな儀式です。

人に会わない時間に出発して、人に会わない時間に帰ってくるように。
密室の車内での旅なら感染は大丈夫やろ。
ということで、24日の0時に出発して中国道の加西ICを目指します。

家⇒阪和道⇒近畿道⇒中国道⇒赤松PAで水分を放出⇒中国道⇒加西ICを下りて即Uターン⇒中国道⇒近畿道⇒東大阪PAで水分を放出⇒近畿道⇒阪和道⇒家

5時過ぎに帰宅。

走行距離：320.2km

所用時間：5時間15分

EcoCPU-Vを導入してから初のフィードバック旅で燃費はなんと10.4km/lの最高記録 (ﾟﾛﾟ屮)屮!!

前回のフィードバック旅の時は純正CPUで9.2km/lやったんでCPUの効果があったかな。

しかし、0時出発の5時帰宅は眠たい。
次は22時出発にしてコースも変えてみよ。


帰宅後に少し寝て、午前中に595をチョコッとごにょごにょ。
595のごにょごにょは後日に別のブログで。

午後からはセブンのごにょごにょ。
RECHARGE製のCarbon Air Intakeと純正インテークと取り替えるだけ。

純正インテーク

重量924ｇ

RECHARGE製インテーク

重量428ｇ


Before

After



ボンネットを開けんと見えへん究極の自己満足パーツやけど、カーボンは男心をくすぐるし、気分は5馬力UPです（笑）



今週は0時から9時の夜勤で30日の夜勤が明けたらGW。
外出自粛のGWは何をしよう…。