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先日、ジープコンパスのメインバッテリーを交換したのですが、
不具合が発生。

エンジンは掛かって、普通に走れます。

ただ・・・・・

エアコンがＯＮできない！！

まったくスイッチが効きません。ＯＮになりません。
ヒーター、効きません。風も出ません。

よく見たら、メーター内のオドメーターの距離が、点滅しています。

これは何かの不具合が発生している模様。

それ以外は普通に動いています。普通に走れます。
オーディオも鳴っています。

何でしょうね。

もしかしたら、サブバッテリーを替えていないから？

でも、サブバッテリーが死んでいたとしても、エアコンが
入らないなんてことある？
もともとサブバッテリーは死んでいて、アイドルストップが
入らなくなっただけで、エアコンは普通に動いていました。

まあ、仕方ない、イチかバチか、サブバッテリーも交換してみましょう。

サブバッテリーは、小さいのですが、ものすごく重い。

なんだかんだ配線がいっぱい付いていて、外しにくい。

ジープコンパス、購入してちょうど５年。
納車時にバッテリーを新品にしてもらったのですが、
最近、少し弱り気味。セルモーターの回りが、
少し弱い感じ。

まあ５年も経っているし、交換しましょう。



コンパスは、メインバッテリーとサブバッテリーの２個、
バッテリーがあります。サブバッテリーは、アイドルストップ時の
電源供給用と言うことです。
サブバッテリーは、実は随分と前から弱っていて、
アイドルストップが効きません。

本来であれば、メインとサブの両方同時交換がセオリーなのですが、
あえて、メインバッテリーのみの交換です。
あえて、と言うのは、サブバッテリーが弱っているので、
アイドルストップが入らないのですが、これが非常に便利。
私は、アイドルストップを毎回エンジン始動時に手動でキャンセルしています。
そもそもアイドルストップが入らないのであれば、これは非常に手間が
省けていいのです。

ジープコンパス。タイヤはコンチネンタルのＤＷＳを履いています。
オールシーズンタイヤもどきです。



でこのタイヤ、トレッド面にＤＷＳと刻印があるのですが、
これがＳから順に無くなっていきます。

Ｓが消えると、ドライとウェットは大丈夫だけど、
スノーはダメね、という意味です。
Ｗも消えると、ウェットもダメ。

年末の作業ですが、以前から少～しづつ、冷却水が減るなぁ～、
と思っていたのですが、ある日、駐車場からクルマを動かしたら、
停めてあった場所に水溜りが・・・

ピンク色・・・　クーラントですね。

リフトアップして見たところ、サーモハウジングから漏れています。

ジープ　コンパスの定期オイル交換

と言っても、１か月遅れました。前回から７カ月経ってます。
その間の走行距離は、５，８７０キロ。



フィルター交換無しです。

抜けたオイルの量は、３．７５リッター。

前回入れたオイル量は４．７リッター。



５，８７０キロで、９５０ｃｃ減っています。

１，０００キロ当たり、１６１ｃｃの減少。

今回、ちょっと減るの多いですね。いつも１４０～１５０ｃｃです。
全走行距離は４万キロ。だいぶエンジン、くたびれてきたんでしょうかね。



今回も、ワコーズのプロＳ、０Ｗ－３０を４．７リッター投入。

相変らず、オイル食いますね。