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今日、お客さんから
「プラグインデクシングって、どうなんですか？」
って聞かれて、
「えっ？何それ？」
って感じになって、よくよく聞いてみると、プラグの向きを
合わせることなんですね。それは前から聞いたことはあります。

でも自分では、面倒なので試したことはありません。
なんせ、通常プラグとイリジウムプラグの違いも、
まったくわからないほどの鈍感なので、プラグの向きをそろえても、
きっと、わからないんだろうなぁ～っと思って。

で、一応、聞かれたので、ちょっと調べてみたんです。ネットで。

そしたら大概の説明は、プラグの外側電極を排気バルブ側に向ける。
理由は、混合気は吸気バルブから排気バルブに流れるから、
外側電極が吸気バルブ側に向けると、抵抗になって中心電極に
混合気が行きにくくなって着火性能が落ちるから。

フォーカスST170ですが、時計とハザードスイッチが陥没しました。
フロントパネルにねじ止めされているのですが、樹脂の経年劣化により
取り付け部が折れたようです。

バラして修理しましょう。

コンパスのオイル交換です。

実は、定期オイル交換時期をとっくに過ぎていたのですが、
現在、オイルの流通状況が非常に悪く、なかなか入手できずで、
ズルズルと距離が延びてしまいました。

相変らず、オイル消費量は激しく、減っているのはわかっていたのですが、
オイルの入荷を待っていました。

やっと交換です。

前回交換してから、７,800キロ走行しています。



フィルター交換は無し、出てきたオイルは



３．５リッターです。
約１リッターちょっと減っています。順調に減っていますね。

減り方は、いつも通りな感じ。

４．５リッターを入れて終了です。

車検でノーマルタイヤに戻していたのも、DWSに交換しました。

汗だくです。

来年の２月に車検を迎えるフォーカスST170。

こちらの相模陸事でも、今年の８月から、完全にヘッドライトの測定が
ロービームになります。

フォーカスのヘッドライト、通りません。
さすがにお金を掛けてまで乗り続けるか、という問題。

とうとう最後の時が来たようです。

で、代わりのクルマをいろいろと探していたんですが、
なかなかいいのが無くって。　マニュアル車を希望でしたが、ほんと少ない。
ニスモマーチとか、中古、あんなに高いんですね。

あとはマツダ２かスイフトくらいしかありません。

と言うことで、マニュアル車は諦めました。

で、何と！ ホンダ車を買ってしまいました！！

実は、私がホンダ車を買うと言うのは、結構、凄いことなんですよ。

私は個人的に、４０年以上、ソニーとホンダは、不買運動をしていました。

ソニーは、高校生の時に買った１０万円もする商品が、
もののみごとにソニータイマーを食らいました。
それから不買運動。
まあホンダもいろいろとありまして・・・・

不買運動は私個人だけなので、子供には、プレイステーションや、
ホンダのゴリラを買ったりはしていましたが、
私自身が、ホンダのクルマを買うとは・・・・

新車です。新車にする意味があるクルマです。
家の近所のホンダディーラーで、試乗してその場で契約。

新車でないといけないクルマ。
東京都民でないといけないクルマ。

そう、電気自動車です。
別に電気自動車が嫌いってわけではないのですが、やはり充電が
メンドクサイので敬遠していました。

納車は来年の４月くらいでしょうか。先が長いです。
フォーカスが２月末まで車検があるので、ちょうどいいかも。

旅行の最終日です。

ホテルでの朝食会場は１４階なのですが、この客室数に対して、
エレベーターは２基。なかなか来ません。５分以上待って、
やっと朝食会場へ。

バイキングスタイルなのですが、これまた大行列。
３５人並んでました。

オマケに座る席が無い。
さてどうしようかと思っていたら、通常のお皿と別に、
お弁当パックも置いてある。あっ、これに入れれば、部屋に
持って行って食べれるのか！　なかなか考えられている！これはいい。