新型フォーカスを徹底チェック(各種設定編)

何か毎日、新型フォーカスのことばかりを書いていますが、
すみません。今日もです。そろそろ飽きてきたころですよねぇ～。

今日は、各種設定です。

やっと一応、説明書を読みました。


まずは、センサーなどの設定。

タッチパネルの画面で行います。


普通に走っていて、センサーのブザーがビービー、
よく鳴るので、説明書を見て、設定変更しました。




セッティング画面にして、このドライバーアシストを選択。

そうすると、今度の画面は





ここで、フォワードアラートを選びます。

これは前方の障害物を検知して、ブザーが鳴るのですが、
ほんと、すぐに鳴るのです。

普通に運転しているつもりでも、ほんの少しブレーキを
踏むのが遅いと、鳴ります。


そして次の画面。





これかぁ～。

どうやら、高感度に設定されていたみたいです。

デフォルトで高感度なのでしょうか?


これを、





低感度へ変更。低、中、高、そしてOFFの４段階です。

一応、OFFにはしないで、低感度にしました。

これでも、随分と鳴ることは減りました。


そして、次に変更したのは、燃費の表示方法。




フィエスタは、リッター／１００キロの表示で変更できないのですが、
フォーカスは、キロ／リッターと言う、一般的に日本で使用される
計算方法が選択できるんですね。

こちらのほうがわかりやすいです。


そして、このタッパネルの画面の壁紙を変更。

通常は、真っ黒のままですが、こういう画面に設定できます。





フォードのロゴが入るようになりました。

ちょっとロゴが大きくって、ウザい感じもするのですが、
まあ、これもいいかなっと。


さてさて、次はオーディオです。

フォーカスのオーディオ、９スピーカーなのですが、
左右前後のドアにツイーターとウーハー、そしてもう１つが、
ダッシユボードの真ん中に、センタースピーカーが。

さて設定ですが、





ちょっとブレていて、見にくいですが、ドライバー最適化と、
全席最適化が選べます。

フィエスタもそうですけど、ほとんど一人で乗るので、ドライバーを
選ぶのですが、これが、もう、最悪で・・・・・


ダッシュのセンタースピーカーが、すっごく出しゃばるのです。

ラジオなんかで、人が話している声は、とっても聞き取りやすく
なるのですが、音楽を聴くと、もう、中音域が強くって、モノラルっぽい
音になってしまいます。

そして、全席最適化を選ぶと、DSP特有のあの、ダイレクト感のない、
何か間に物が挟まったような音になるのです。

これは、どちらも×なんですよ。

センタースピーカーの音量だけを変更できればいいのですが、
それもできない。

う～ん、これは困ったなぁ～。これではフィエスタのほうが、
いい音します。

センタースピーカーを何とかしないと・・・・


はい、外してみました。




こんなスピーカーです。




いえ、実は、スピーカーを見たくて、外した訳ではないのですが・・・


別の目的で外しただけで、また元に戻しました。

でも、グリルの一部が浮いてしまい、きちんとハマり込んでいない
のかなぁ～。

ほんの少し、一部分だけが隙間が１mmほど開いてしまいました。

まあ仕方ない。


結局、オーディオは、あまり納得のいくセッティングができず・・・

それ以外の設定項目は、特に変更しないで、そのままにしました。

アプリの設定とか、たぶん、日本では使えない機能もたくさんあります。

とりあえず、しばらくはこの設定で乗ってみます。


タッチバネル、爪で押しても反応するのですが、指で押していると、
やはり指紋の跡が付き放題です。タッチパネルで無くても、いいかなぁ～。