カタナ　復活への道２

ガソリンタンクのクッションが届きましたので、タンクの交換です。

新品のガソリンタンクは、当然、生産終了だと思っていたのですが、
何と、まだ生産していました。

SUZUKIのロゴも入っています。

まずは、フューエルコックを移植します。

ただ、このコック関係のゴムのOリング、何と、純正では単品では出ないのです。
コックアッシーになります。

でも、探すと、ちゃんと必要なOリングのセットを販売している人もいるんですよねぇ～。



ヤフオクですけど・・・・・

初めに付いていたコックをバラします。



意外にフィルターも綺麗です。

そして、タンク裏のクッション材も貼付けます。
ただのスポンジですけど・・・



これをここに。



そして最後に、タンクキャップも移植。



この８本のボルトのうち、実際に留まっているのは４本だけ。
残りの４本は、ダミーです。


タンクを降ろした状態。



フレームのオレンジが引き立ちますねぇ～。

この状態、結構、好きです。



タンクを載せて、ガソリンホースを繋いで～




エンジンの始動確認。

問題ありません。

そして、コック部その他からのガソリン漏れチェック。

まったく問題ありません。

シート関係を付けて、タンク周りは終了。



あとは、フロントブレーキマスターだけです。

まだ物が届いていないので次回です。

一応、この状態でも問題なく走れますが、ブレーキ系なので、きちんとなおすことにしましょう。

もう、寒くって、なおってもあまり乗りたくない季節になってしまいました～。