フォーカスST170のエアコンが壊れた

こんにちは＾＾
例のボルトのグリスの件ですが、
https://www.youtube.com/watch?v=2N_oM4GLTFY&t=556s
の動画の９分くらいから出てきます。びっくりしました(;^ω^)
しかも純正の球面のボルトも変な形になっていて不思議な形状でした。
エアコンの謎の症状はイタイ壊れ方ですよね～(;'∀')

純正ボルト、変な形ですね。
アルミペースト、焼き付き防止だと思うのですが、ポルシェだとサーキット走行も想定して、ペースト塗るんですかね？　
エアコン、この時期なだけに、早く修理しないと・・・

いやーなんかめんどくさい壊れ方ですね、それ。
1-3は風は出ないけどエアコンはオンになっててコンプレッサが動いてる、4なら4なりの風は出る、なら、コンプレッサーも送風のファンも機械的には生きてそうなので、エアコンのコントローラ部分の故障ですかねぇ？
となるとディーラ行きしかないですかね？
もしくはコントローラ部分を部品どり車とか中古品と入れ替えか。。。

そうなんですよ～。意味がわからない壊れ方なんです。
４の位置でなぜＡ／Ｃスイッチが入らないのかが、不思議なんです。
オートエアコンではないのですが、コントローラーとかあるんですかね？
とりあえず、ディーラーに連絡ですかね。高くつくのかなぁ～。

この時期にエアコン故障は痛いですね。
うちのST170は割とエアコンはよく冷えます。しかし、エアコン入れると2000回転以下でパワーダウンが著しく、信号右折で鈍くて焦ります。
フォードディーラーってまだあるのですか？

そうそう、この時期なので早く修理したいんですよね。
今までは問題なく、エアコンも効いていたんですが、突然です。
パワーダウンは仕方ないですが、そこまで極端に落ちますか？
フォードの正規サービス網はまだあります。
沼津にありますよ。
https://www.alc-mg.com/ford/numazu/

ファンの風量調整するレジスターが逝ったのでは？
私も2000年代のBMWで同様の現象がありました
ブロアレジスターで検索して中古が拾えれば安く直せますよ

コメント、ありがとうございます。
レジスターの故障もあり得ますが、でもなぜＡ／Ｃスイッチが入らないのかが、不思議ですよね。風量に関係する部品ではあるのですが、Ａ／Ｃのオンオフにも影響あるのでしょうかね。

ＢＭＷの時も、Ａ／Ｃのオンオフにも影響出てましたか？

ややこしいトラブルですね。
複雑な電装にするからトラブルが出ます、昔ながらのレバー操作が一番です。
必ずしもオートが最適ではないです。

やっぱりややこしいトラブルですよね。
オートではないんですけどね。単純な制御だと思うのですが、風量とＡ／Ｃスイッチの関係性は何かあるんでしょうね。

こんばんは〜。
オートエアコンでは無いので、
ブロアレジスター昇天パターンですね。
アースラインが切れてる症状に、
良く似てます。

EU FORDは、国産車と違い、
リレー接点等が＋-逆なので、
こういった症状が起きやすいです。
マグクラッチには、
1〜3ではブロアレジスタ経由で、
アースの導通が出てる感じですね。(笑)

ありがとうございます!
さっき海外youtubeで、レジスターが壊れて、まったく同じ症状のフォーカスを見ました。４だけ風が出て、A/Cは入らない症状。
レジスター交換ですね。最も安い分類の故障で良かったです。あとは物があるかどうか。いつ来るかわからない海外通販にするかどうかですね。
国内正規品の在庫を聞いてみます。１万円以上したら、海外便を気長に・・・

EU FORD、マイナス制御なんですか。何か付けるとき、気をつけないと・・・

ありがとうございました。

フィエスタmk6のレジスター切れと全く同じ症状です。ファンモーターがダメになりつつあるとレジスター交換しても再発しますのでご注意を。

ありがとうございます。同行さんの整備記録見たら、交換されていましたね。
モーターもそろそろ交換時期かも知れません。とりあえずレジスター交換してまたダメだったらモーターも一緒に交換します。ご助言、ありがとうございます。