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イイね!
2021年11月03日

カタナ400の整備いろいろ


しばらく乗っていなかったカタナ400。

エンジンを掛けると1番、死んでます。

そろそろプラグ、交換しましょうかね。

今までは、キャブ車には不向きと言われていた
イリジウムプラグ。

でも問題なく始動できていたのですが、
安い普通の新品プラグに交換。

1番も復活しました。

さて、ついでにオイル交換をしましょう。

alt

まあ、普通にオイル交換です。

今回は、オイルフィルターも交換します。

alt


alt


で、外した後に、在庫で持っていると思っていたオイルフィルターが
見当たりません。

あれっ? 前回使ったのが最後だったのかなぁ~

仕方なく、また外した古いオイルフィルターを装着。

オイル漏れ、しないかなぁ~

外す前に、きちんと物があるのかどうか、
確認してからにしろ、と言うことです。


またまたついでに、ブレーキフルード交換しましょう。
フロントだけですが・・・

alt


結構、色が茶色くなっているんですよ。量も少し減っています。

交換完了。

alt


きれいな色になりました。


ついでに、クーラントの量をチェックしてみましょう。

alt


これ、毎回なんですけど、この窓、まったく見えないんですよ。

入っているのか、入っていないのかも、わかりません。

とりあえず、継ぎ足し、してみましょう。

alt


オーバーフローホースから、出てきました。

全然、減っていなかったようです。

それにしても、毎回、こんな感じ。

もっと量のチェック、わかるようにならないだろうか・・・

タイヤの空気を入れて、終了。

まだ溝はありますが、リアタイヤがそろそろ交換かなぁ。

もう何年? 通勤仕様なので、真ん中ばかり減って、
断面が台形になってきています。

まあ、様子をみながら、タイヤ注文しましょう。

いつも、ついでついでで、アチコチやってしまいます。

まあ、普段何もしないから、いいでしょう。




ブログ一覧 | カタナ400 | クルマ
Posted at 2021/11/03 20:38:34

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