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最近、トルクスネジを使っているクルマやバイク、増えてきましたね。

ヤマハのスクーターは、外装のネジはプラスネジとトルクスネジの両方を使っています。
BMWの最近のバイクは、もうほとんどのネジがトルクス。

プラスネジよりは舐めにくくていいのですが、いつもはソケットの
トルクスをラチェットで使ってました。

最近は使用頻度が上がってきたので、ドライバーを購入。
とりあえず、ヤマハで使っているT25だけですけど。



ラチェット、ソケットよりも手軽でいいんです。

定番のPB SWISS



プラスドライバーは、以前から使っていた物。

汚ったない！！

元々は、トルクスドライバーと同じ色だったんですけどね。

お尻もボロボロ。



トルクスドライバー、新品なので、食いつきが良すぎて、
ネジを締めたあと、なかなか抜けない～

ネジの種類が増えましたね。
プラス、マイナス、ヘックス、トルクス、トリプルスクエア、
あとトルクスでも真ん中にポッチのあるやつも。

工具がいろいろと必要になって、面倒です。