• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. ブログ
    3. >
  3. ブログ一覧 [tamap]
tamapのページ

tamapのブログ一覧

2022年03月30日 イイね！

モトグッチV7をちょこっとだけ変更


しばらく乗って、少し不満点があるので、
ちょこっと仕様変更します。

ライディングポジションは、そんなにキツくはない
のですが、肘が少し痛くなってしまう件。

ハンドルの幅が広すぎるのではないかと・・・・

なので、幅の狭いハンドルに交換。

alt

高さや、しぼり角はほとんど純正と同じ。
幅が50mm、短いです。

合わせて、グリップ、ミラー、バーエンドも交換しました。

バーエンドは、振動が多いので、ヘビータイプを。
グリップは、一応、イタリア製にしようとdomino
ミラーは、いわゆるＺ２ショート。
そのステーをもっと深く曲げて、ミラー位置を少し下げました。

alt


alt


右側はスロットルコーンの形状に少し合わなくって、白いのが見えています。

alt


純正のほうが、圧倒的に見やすいのですが、ハンドルよりも
外にかなりはみ出ているので、内側に入る物にしました。
形状もクラシックっぽく真ん丸に。

次に、リアブレーキがあまり効かない件。
納車整備で、販売店さんがリアだけ、新品のブレーキパッドに
交換してくれたのですが、最初は当たりが出ていないので、
効かないのかと思っていましたが、時間が経っても、
あまり効きません。
交換してくれたパッドは純正ではなく、社外品の安い物だったので、
少し高いパッドに交換。ベスラのメタルパッドです。

alt


上が付いていたＳＢＳの安いパッド。
下が、ベスラのシンタードパッド。
スリットも何もありませんね。角だけ少し面取りして取り付け。

alt


ピストンは手で戻せるくらいに軽く動きます。


そして、以前に注文していて入荷を待っていたエンジンガード。

モトグッチの定番アイテムですが、今回は純正アクセサリーではなく
社外物。純正のは大型でちょっと大げさなので、社外の少し小さいタイプ。

alt


取り付けは、フレームボルトに共締めなのですが、
キットに付属されていたボルトが写真のボタンボルト。

ここは５キロのトルクで締めるのですが、裏側のナットは
トルクレンチが入らないので、ボルト側で締めます。
ただ、ボタンボルトは、６角の穴が小さいので、５キロの
トルクを掛けると、ナメそうです。

なので、普通のキャップボルトに交換します。

alt


左がキット付属のボルト、真ん中が今回使用する強度10.9のボルト。
右側は純正ボルトです。純正ボルトは、M10のピッチ1.5。
キット付属はピッチ1.25の細目。
バイクでピッチ1.5の並目のM10って珍しいですね。

で、エンジンガードはこんな感じ。

alt


エンジンの下側に左右張り出しています。

alt


上から見るとこんな感じ。

これで転倒しても、シリンダーヘッドは大丈夫でしょう。


次に、少し暗いヘッドライト。

発電系が弱いモトグッチ。
（何と、ジェネレーターが三相ではなく単相と言う）

消費電力も下がるし、明るくなるしで、ＬＥＤライトに。

お気に入りのベロフのＨ４

alt


色温度もクラシカルに4500kで。

で、交換自体はすごく簡単なのですが、
付きませんでした・・・・

バルブの後側のクリアランスが、ハロゲン球でもギリギリの設計。
ＬＥＤに交換したら、後側がケースに当たってしまって、
レンズがケースに嵌りません。

ネットで調べると、ハロゲン球よりも2.5mmだけ
長いＬＥＤでも、当たってしまうらしい。

いやいや、ハロゲン球と同寸法のＬＥＤはたぶん、無いでしょう。

Ｈ４の３極の端子を曲げたりして取り付けしている方もいました。

まあ、とりあえず、ハロゲン球に戻します。

さて、リアブレーキとハンドルの感じがどうか、しばらく
乗ってみます。


Posted at 2022/03/30 20:27:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | V7Ⅲストーン | クルマ

プロフィール

「@ロボ部長さん　ジープのディーラーマンに聞いたのですが、ジープもフォードみたいに、ＵＳＡラインと欧州ラインで明確に車両造りが違うらしく、コンパスとレネゲードが欧州ラインです。車両セッティングがまったく違うらしいですよ。」
何シテル？   10/03 12:00
tamapです。よろしくお願いします。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2022/3 >>

日 月 火 水 木 金 土
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
272829 3031  

ブログカテゴリー

愛車一覧

モトグッツィ V7iii ブイナナ (モトグッツィ V7iii)
ほとんど日本では売れていない超マイナー車ですけど、イタリア最古のメーカーです。
スズキ GSX400S KATANA (カタナ) スズキ GSX400S KATANA (カタナ)
まったく眼中に無かったのに、突然、猛烈にかっこいいと思って衝動買いしました。 いや、ほん ...
フォード フォーカス (ハッチバック) フォード フォーカス (ハッチバック)
フォーカスＳＴ１７０、エンジンの音がいいです。 アクセルと車体との一体感がすばらしいで ...
フォード フィエスタ フォード フィエスタ
フィエスタ、楽しいです。 かっこいいです。 カスタムも楽しいです。 峠道、とっても楽しい ...
[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2024年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2023年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2022年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2021年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2020年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2019年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2018年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2017年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2016年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2015年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ
© LY Corporation