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またいろいろとゴニョゴニョするために

フィエスタをリフトアップしてみたのですが、何か以前と違う・・




ドライブシャフトが・・・・


新車時に納車したての時のドラシャ





サビサビだったのです。他の方も、みなさんディーラーで塗ってもらった、
とのことだったので、私もその時にディーラーに言ったのですが、
サビてても、問題ありません、とのことで対応してもらえず・・・


でも、今日、ふと、見てみると・・・





なぜか、塗られていました。

ドラシャに貼ってあるステッカーも黒くなっていたので、間違いなく、
上から塗ったのだと・・・

はて、いつの間に・・・・

考えられるのは、１年点検の時です。
２月末に受けた１年点検。


納車時は、こちらから言っても、相手にされなかったのに、
今回は何も言わずに塗られている・・・

はて？　どうして？

まあ、サビているよりは、当然ＯＫです。

良かった良かった！！

フォーカスの修理にディーラーへ来ています。先日取れてしまったヘッドライトウォッシャーのノズルと、リアブレーキランプのソケット不良の交換修理です。

今日はやたらとお客さんが多いと思ったら、マスタングの内見会なんですね。マスタングの試乗待ち4名。



試乗は諦めて、展示車の見学。

サクションパイプと、エキゾーストフロントパイプの太いこと！

でもマスタングのキーホルダー、頂いちゃいました。

それにしても、マスタング、人気ありますねぇ～。

SuperchipsのBluefin



本国のサイトでは、フィエスタはマニュアルミッション車のみに
対応とのこと。

でも日本では、フィエスタはDCTのパワーシフト車しか販売されて
いません。

なので、マニュアルミッション車用のBluefinがDCT車にも付くのか
どうかをSuperchips社に聞いてみました。

そうすると以下の回答です。



At the moment we cannot modify DCT/Automatic/Powershift Fiesta Ecoboost
1.0 vehicles.

They have a different ECU and file structure to the manual cars, and we
cannot modify them at all.

I'll keep your details on file and if we develop a product in the future
our Sales Manager will be in touch.


簡単に言うと、マニュアルミッション車とDCT車とは、ECUもファイル構成も
違うから、ダメだよ！

ってことです。

そして、この一文。

and we　cannot modify them at all.

そんなに難しいのか・・・・

たぶんミッション制御のプログラムと、それとエンジン制御を関連付けされて
いるプログラムがやっかいなのでしょうか。

でも、アウディやVWでは、特にDCT車がどうのこうのと書いていないので、
大丈夫なんでしょうが、フィエスタは特殊なのかなぁ～。

VWなんかでは、DCT自体のロムチューンまでできるらしいですが・・・

早くDCT用のBluefinが出来上がるのを期待ですね。