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2022年02月07日 イイね!

モトグッチ V7Ⅲストーン 納車されましたぁ

注文してから1か月ちょっと。

本日、納車となりました。

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第一印象は、小さい!

400ccクラスの大きさと重さ。

シート高770mmは、足つき性もバッチリ。

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フタツボシテントウムシ。

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前のオーナーさんが変えたのであろうヘッドカバーの赤。
(このグレードは黒が標準)

カバーに付いている黒いのは、グッチガード。
転倒したらエンジンヘッドがヒットするので、
その保護カードなんですが、実際にコケたら、
こんなガード、すぐに吹っ飛びそうです。

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シャフトドライブ。この中をプロペラシャフトが通っています。
なので、チェーンはありません。

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元々、タコメーターが付いていないグレードなのですが、
前オーナーがデイトナのタコメーターを付けていました。
これはラッキー。

ただ、タコメーターのレスポンスが、非常に悪い。
0.5秒くらい遅れて針が振れます。

エンジンオイルは、納車整備で交換してくれたのですが、
モチュールの300Vと言う、超高価なオイルを入れてくれました。
粘度は15W-50ですが(純正指定は10W-60)、高級オイルなので、
しばらくはこのまま乗ります。

しばらくは、寒いので、初乗りは、ちょっと先ですかね。
その間にいろいろとそろえた部品を取り付けしています。

Posted at 2022/02/07 13:57:35 | コメント(3) | トラックバック(0) | V7Ⅲストーン | クルマ
2022年02月06日 イイね!

モトグッチのオイル各種

まだ納車されていないモトグッチV7Ⅲ。

でも、部品関係は、続々とそろってきています。

納車整備で、エンジンオイルは交換してくれるらしいのですが、
ミッション、ギアオイルは交換しないと言っていたので、
オイルを準備しておきましょう。

距離的には、まだギアオイルの交換時期ではないですが、
中古車ですので、1度、リセットと言うことで。



このバイク、オイル関係も変態スペックです。

エンジンオイル 10W-60

60番って・・・・ GT-Rのフルチューン並みの粘度。
種類があまりないので、とりあえず、KTMの純正指定銘柄の
モトレックスのオイル。初めて見たメーカーですが・・・・
乾式クラッチなので、クルマ用のオイルでも大丈夫なのですが、
一応、バイク用を買ってみました。
MAグレードですが、クラッチは別なので、あまり意味はありません。


ミッションオイル  75W-90

乾式クラッチ、ミッション別体なので、オイルも別です。
クルマ用のミッションオイルで大丈夫です。
ワコーズのギアオイル、持っているのですが、モチュールを買ってみました。


ファイナルオイル 85W-140

これもクルマ用で大丈夫のはずですが、他のオイルを
バイク専門通販店で買うので、一緒にバイク用のギアオイルにしました。
この粘度のギアオイルでバイク用って、ほぼハーレー用です。
スペクトロと言う、これまた聞いたことの無いメーカーです。
アメリカ製なので、1リッターではなく、1クオート。


まあ構成的には、ほとんどクルマですね。FRのマニュアル車って
感じでしょうか。
Posted at 2022/02/06 16:09:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | V7Ⅲストーン | クルマ

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「@ロボ部長さん ジープのディーラーマンに聞いたのですが、ジープもフォードみたいに、USAラインと欧州ラインで明確に車両造りが違うらしく、コンパスとレネゲードが欧州ラインです。車両セッティングがまったく違うらしいですよ。」
何シテル?   10/03 12:00
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