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2023年12月27日 イイね!

モトグッチとジープのオイル交換

先日、ST170のオイル交換をしたのが1年ぶりと言う
スボラ整備の1年だったのですが、実は、

モトグッチV7と、ジープコンパスも1年間、オイル交換
していませんでした。

いやぁ~、まったくイカンですなぁ。

モトグッチはほとんど乗っていないのですが、
コンパスはオイル消費が激しいので、マズいです。

まずはモトグッチから。

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1年ぶりと言っても、前回のオイル交換から、走行距離は2,000キロです。
あまり乗ってないですね。

今回は、モトレックスが在庫切れだったので、モチュールで。

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10Wと言っても、この時期の60番、固いですね。

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手作り木製工具でフィラーキャップを開けて、注油。

前回も2リッターを入れてますが、出てきたオイルは1.8リッター。

やはりイタリア産エンジンは、オイル消費が激しいですね。
2,000キロで0.2リッター減ってます。

純正指定は、1万キロ交換で、5,000キロごとに点検しろと。
5,000キロ走ると、0.5リッター減る計算ですね。
1万キロ何も点検しないと、1リッター減ることに。半分です。


さて、もう1台のイタリア産エンジンのジープコンパス。

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こちらは1年で7,500キロ走ってます。前回入れたのは、
4.7リッター。
そして出てきたのは、

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3.5リッター。1.2リッターも減っています。
1,000キロ当たり160ccの減少。
この数値、前回のオイル交換の時と、まったく同じ。
コンスタントに正常に減ってますね。

4.7リッター注入して完了。

取扱説明書では、メーカーの推奨時期は、1年1万キロですが、
日本では、半年5,000キロと注釈があります。
日本では、シビアコンディションでの推奨ですね。

とっくに超えています。
いつもは半年ごとにバイクもクルマも交換(距離ではなく時期優先)
しているのですが、今年は、ほんと、サボリ過ぎました。

カタナだけは半年で交換していました。

次回は、半年後に交換します。

Posted at 2023/12/27 17:48:32 | コメント(1) | トラックバック(0) | コンパス | クルマ
2023年12月18日 イイね!

ST170の右リアからカタコト音

フォーカス ST170

荒れた路面を通るときに、右のリアからカタコト音がします。
足回りかなぁ。

コーナリング中や、加速減速時には出ません。
足回りがちょっとバタつくような場面で出ます。

確認しましょう。

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まずはホイールナット。問題ありません。

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以前、カタコト音が出たときは、このスタビリンクのゴムが
ダメで、交換したのですが、今回は問題無し。

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足回り関係。バネに付いているラバーはちょっと微妙。
でも音の原因でもなさそう。

各ボルトナット関係を確認。

結局、特に原因はわからず。

アッパーマウントかなぁ。

とりあえず、経過観察と言うことで。

ついでにオイルとオイルフィルターを交換しましょう。

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ほとんど距離は走っていないのですが、1年ぶりのオイル交換です。
いつもは半年ごとに交換するのですが、ちょっとサボっていました。

オイルフィルターは、今回はボッシュ製。

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フィエスタに比べると、だいぶ大容量です。

オイルフィルターの位置が結構、上のほうに付いているので、
外すと、あちこちがオイルまみれになります。

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ビニールを巻くとか、方法はあるのですが、メンドウなので
いつもはそのまま垂れ流しで、最後にパーツクリーナーで掃除します。

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タペットカバーからのオイル漏れもほとんど症状は進んでおらず。
(あまり乗っていないと言うのもあるけど)

来年で20年選手になります。13万キロ。

かなり外装部分(塗装とか)が、傷んできてます。特にルーフの塗装は
かなりヤバめ。
古びた感が、かなり進んでいますね。

クルマ自体は絶好調ですが、現状維持で。

いつまで所有していられるか。そろそろ終活の時期に入ってきてます。

Posted at 2023/12/18 21:13:45 | コメント(3) | トラックバック(0) | フォーカス | クルマ

プロフィール

「@ロボ部長さん ジープのディーラーマンに聞いたのですが、ジープもフォードみたいに、USAラインと欧州ラインで明確に車両造りが違うらしく、コンパスとレネゲードが欧州ラインです。車両セッティングがまったく違うらしいですよ。」
何シテル?   10/03 12:00
tamapです。よろしくお願いします。
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