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2024年06月11日 イイね！

ジープ　コンパス　５年目の車検


ジープコンパス２回目(５年目)の車検です。

走行距離は、３万キロほど。
あまり走ってませんね。

とりあえず、２mmほどはみ出ているタイヤホイールを純正に
戻します。

alt


オイルとオイルフィルター交換します。

フィルターを外す前のオイル排出量

alt


４．４リッターほどでしょうか。

前回のオイル交換で入れたのは、４．７リッター。

3,500キロ走行で、０．３リッターの消費。

1,000キロ当たり、８６ｃｃの消費。

いつもは、1,000キロ当たり150ｃｃほど減るので、
今回は減りが少ないですね。
なぜだろう？

ブレーキフルードの交換。これは特に問題無し。

エアーフィルター。

alt


このフィルター、ヒダヒダのフィルターの上に、またフィルターが付いている。
白い不識布っぽいフィルター。

この白い部分だけが汚れていて、下のヒダヒダの部分は全然汚れていません。

この白い部分、いるのだろうか？
今回はエアブローだけして、再使用。

さてさて、クーラントですが、ジープ純正指定は、
１０年、２４万キロ交換。

特に減りもまったく無く、問題ないのですが、さすがに
１０年ごとって、どうなの？
って感じで、今回は、秘密兵器投入。

alt


ワコーズのクーラントブースター。

これを２００ｃｃ投入するので、クーラントを２００ｃｃ抜いて、
ブースターを投入。

alt


まあ、効果はどうなんでしょうね。
ワコーズさんが言うには、クーラントは古くなっても、
凍結防止能力は下がらないそうです。
消泡性や防錆能力だけが下がるので、その部分を強化する添加剤だそうです。

まあ気休め程度に投入。

最近思うのですが、アメ車って、壊れないですね。
昔のアメ車はすぐにオーバーヒートするとか、何かと壊れる感じが
するのですが、最近のアメ車、特にクライスラー系は、日本車よりも
壊れないんじゃないかという感じです。

イタリア車も壊れにくくなっていますが、アメ車は目を見張るものがあります。

クライスラー車（ジープ含む）は、昔にダイムラーとくっついた時に、
劇的に品質が向上したような気がします。

今回はフイアット系とくっついて、どうなんでしょうね。
イタリア系も品質、上がってますからね。

いまだにまだ信用できないのは、フランス車かな。

Posted at 2024/06/11 15:18:44 | コメント(6) | トラックバック(0) | コンパス | クルマ

プロフィール

「@ロボ部長さん　ジープのディーラーマンに聞いたのですが、ジープもフォードみたいに、ＵＳＡラインと欧州ラインで明確に車両造りが違うらしく、コンパスとレネゲードが欧州ラインです。車両セッティングがまったく違うらしいですよ。」
何シテル？   10/03 12:00
tamapです。よろしくお願いします。
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