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新しく買ったバイク

１月末の納車予定だったのですが、納車整備時の
ブレーキパッドがまだ入荷していないらしく、
１週間ほど伸びることになりました。

どうせ寒くて乗らないので、遅れるのは全然問題ないのですが、
車両も来ていないのにパーツ関係が続々と届いています。

先週の積雪の時に、コンパスで来ていて、
夜の帰り道で、オールシーズンタイヤの威力を検証しようと
コンパスで帰ったものの、車道には雪はありませんでした。

そのかわり、路面凍結。

さすがにオールシーズンタイヤは、凍結路面には
効果はありません。

結構、ところどころ凍結していて、交差点を左折するのに、
時速１５キロくらいでもフロントタイヤが滑ります。
多摩川を渡る橋の上が一番の難関ですが、時速２０キロで
ゆっくりと。橋の上で、軽のワンボックスと、ハイエースが
事故ってました。
橋の上が一番危険だと言うこと、最近の人は、知らないのかなぁ。


で、今更ですが、フォーカスのタイヤをスタッドレスに交換します。



まあただ、付け替えるだけですので、すぐです。



ただ、このスタッドレス、もう何年使っているのだろう。

溝はあるんですよ。スリップサインではなくて、
何でしたっけ？ スタッドレスタイヤの効果がなくなる
サイン。

その何とかサインも出ていない状態です。

しかし・・・・・



２０１３年製。８～９年経っています。

まあ夏タイヤよりは、大丈夫でしょう。

いつものように、リフトに上げたついでに、オイル交換。



結構、消費量が増えてきました。

タペットカバーからのオイル漏れもあるので、
レベルゲージの下端を少し下回ってました。

そろそろ、オイル漏れ修理もしないとダメですねぇ～。

コロナになってから、ものすごいバイクブームで、
バイクがバカ売れ、教習所が満員御礼になっています。

電車通勤やバス通勤をやめて、バイク通勤にしたり、
テレワークで時間が余ったので、バイクの免許を取りに行ったり、
ソロツーリングで密にならないようにしたりと、
何しろバイクが大ブームなんです。
第３次バイクブームとか言われています。

それで、私もかなりいい歳になってきまして、
そろそろゆる～いバイクにしようかなと。

カタナだと、長距離がしんどいのですよ。

それで、何かいいバイクはないかなぁ～と、
グーバイク等を見てましたが、さすがバイクブーム。
中古車があり得ないほど高いです。また球数が少ない。

こないだも、ちょっといいなぁ～と思っていたバイク、
１週間考えていたら、売れてしまいました。

考える時間も与えてくれない状況。

そんな中、１台、いいなぁ～と思えるバイクが
１２月２６日に掲載されて、でも金額もお高い！！
一応聞いてみるか～と、昨日、お店に電話して状態を確認。
昨日時点で、見積りを出したお客さんが１人、
問い合わせが２人いるとのこと。

千葉県柏市のお店なので、それほど遠くはないのですが、
年末年始に入るし、お店に見に行けるのが１月１５日に
なってしまう。

絶対に売り切れそう・・・

で、今日、お店に電話をして、見てもいないのに、
注文してしまいました。

２０１９年登録、車検が２０２２年９月まであって、
走行は、6,000キロ。ほぼノーマル。
リアキャリアとフロントスクリーンだけ付いている感じ。
ETCも付いているのは、高ポイント。

寒いしちょっと遠いしで、納車も配送(お店の人が持ってきてくれます)を
頼みました。納車は、１月末。

金額結構行ってしまったので、カタナ400を早く売って換金しないと。

しかしまたまた超マイナーなバイク。

見た感じは、こんなかな。カラーリング的には。



さて、まずは金策金策。

珍しい車両

フィエスタMK8のSTです。



オイルとオイルフィルターの交換をしました。

アンダーカバー、付いてますね。



オイルフィルターが、ラジエターファンとのクリアランスが狭くって、
工具が入りにくいです。
カップを付けると、ラチェットが入りません。

コンパスのメーターには、切り替えで、
水温、ミッション（ＡＴＦ）温度、油温が出ます。
水温とミッション温度は数字で、油温はバー表示だけです。
なぜ、油温は数字で出ないのかが不思議。

それで、実際の水温と、メーター内水温計の動きを
見てみると・・・

水温計は、５０℃までは動きません。
５０℃を超えると、上がってきます。